В Девяткино к ЧМ-2018 построят мультимодальный транспортный комплекс за 3 млрд рублей
В Девяткино недалеко от границ Петербурга планируется строительство мультимодального транспортного комплекса к чемпионату мира по футболу 2018 года, сообщил вице-губернатор Ленинградской области по ЖКХ и ТЭК Юрий Пахомовский. "Такая задача поставлена перед нами Минтрансом", - сказал он РИА Новости. Вице-губернатор отметил, что строительство будет вестись на основе государственно-частного партнерства. "Мы оцениваем строительство в 3 млрд, оно будет на основе ГЧП. Государство берет на себя транспортную доступность, в частности, съезд с КАД, а сам комплекс будет строить инвестор", - отметил Пахомовский. Руководство региона надеется на помощь федерального центра. "Без федеральных денег не обойтись, министр транспорта поручил все посчитать и после этого выходить с просьбой о выделении денег", - рассказал Пахомовский. По его словам, сейчас ведутся расчеты по строительству.
Система государственной экспертизы строительства в России должна постепенно упрощаться, но при условии перехода на персональную ответственность экспертов вместо нынешней коллективной, заявил министр экономического развития РФ Андрей Белоусов на круглом столе, посвященном обсуждению "дорожной карты" по вопросам строительства. "Наверное, правильно двигаться от той конструкции, которая у нас сейчас реализована, к модели такой персональной ответственности", - цитирует министра РИА Новости. Сегодня, добавил он, министерство регионального развития уже идет по этому пути. Но путь этот очень длинный, заметил Белоусов, и предложил идти по нему аккуратно, не допуская "разрывов" и послаблений, которые могли бы сказаться на качестве строительства. По этой теме, продолжил он, Минэкономразвития и Минрегион часто дискутируют, однако ответственность за процесс лежит на последнем, поэтому Белоусов заявил, что в конечном счете все равно поддерживает позицию Минрегиона. Он также подчеркнул, что в настоящее время в России обязательная госэкспертиза распространяется только на два вида стройки - с бюджетным финансированием и возведение промышленно-опасных объектов. Касаясь системы госэкспертизы, Белоусов отметил, что существуют две ее основные модели, и та из них, которая принята в нашей стране, несовершенна. "Одна модель - процедурная, та, которая у нас реализуется и продолжает существовать. Мы ее пока холим и лелеем", - сказал он. Эта модель, по словам министра, сочетает в себе коллективную ответственность органа, который проводит экспертизу, и регламентированную процедуру. "Это сочетание создает некую иллюзию проведения экспертной оценки. Причем, если мы видим, что качество экспертизы падает, мы пытаемся эти регламенты еще больше усложнить, больше документов туда добавить", - отметил он. При этом, заметил министр, во многих странах реализована другая модель, и ее использование дает большую эффективность. "Там очень мало документов, но есть жесткая персональная ответственность человека, который проводит экспертизу. Например, так проводит экспертизу Сингапур, который в рейтинге doing business на первом месте", - сказал Белоусов. При том, что процедура проста, подчеркнул он, надежность достигается именно высокой ответственностью. "Если там что-то произойдет с этим объектом, за который ты поставил подпись, то тебя тут же и посадят", - отметил Белоусов.