В 2013 году должны быть капитально отремонтированы почти 550 детских лагерей
Готовность инфраструктуры - главная задача по организации детского отдыха грядущим летом, заявил на совещании-видеоконференция об организации детского отдыха Дмитрий Медведев. "Мы все прекрасно понимаем, что абсолютное большинство детских здравниц создано еще в советские годы. Конечно, значительная часть из них требует капитального ремонта и технического переоснащения. Как мне докладывали, в 2013 году капитальный ремонт был запланирован в 505 загородных оздоровительных лагерях и в 39 лагерях санаторного типа", - отметил премьер. По его словам, в этом году также введено в эксплуатацию семь новых центров детского отдыха. "Я убеждён, что и круглогодичных лагерей, и летних лагерей у нас должно быть существенно больше. Капитальный ремонт проводился, по моим данным, в 73 загородных оздоровительных учреждениях, и они готовы принять детей. Хорошо, что такие ремонты идут, ведь, что скрывать, в 1990-е годы вообще никаких ремонтов не было и денег на это, к сожалению, не было. Сейчас все-таки эти ремонты проходят, где-то быстрее, где-то медленнее, создаются и новые здравницы", - добавил Медведев.
Сразу два ключевых участка Волго-Балтийского канала ждет капитальный ремонт. Информация о соответствующих аукционах размещена на сайте госзакупок. Масштабные работы запланированы на Водораздельном канале. Это 40-километроввый отрезок Волго-Балта от Пахомовского гидроузла на Вытегре до Череповецкого гидроузла на Шексне. Цена вопроса - 66 млн рублей. Предстоит выполнить дноуглубительные работы и восстановить конфигурацию береговых откосов. Административно участок работ расположен в Вологодской области. Аналогичные виды работ должны быть произведены и на реках Волхов и Ловать в Новгородской области. Здесь начальная цена контракта - 28,1 млн рублей. Рабочие проекты выполнены ЗАО "Ленгнипроречтранс". Цель работ - создание безопасных условий судоходства путем восстановления гарантированных габаритов водного пути, которые поддерживались на Волго-Балте до 2003 года и были уменьшены в связи с нехваткой средств на эксплуатацию. Оба объекта эксплуатируются более 40 лет. Работы не затронут расчетных габаритов канала и носят восстановительный ремонтный характер в пределах существующих параметров. Волго-Балтийский водный путь создан на основе Мариинской водной системы. Ведет свое начало от Благовещенского моста в Санкт-Петербурге до Рыбинского водохранилища. Является звеном единой глубоководной системы европейской части России, соединяющей Балтийское море с морями Северного Ледовитого океана и южными морями.