Губернатор Архангельской области сетует на отсутствие у застройщиков интереса к проектам в регионе
Губернатор Архангельской области Игорь Орлов не представляет, как регион сможет освоить порядка 10 млрд рублей, выделяемых федеральным бюджетом на три года на строительство жилья. Региональные строители до сих пор не предложили ни одного проекта, сообщил Орлов на IX региональном специализированном форуме «Стройиндустрия», который открылся в понедельник в Архангельске. По словам губернатора, областной бюджет готов выделить около 3 млрд рублей на инфраструктурное развитие выделенных под строительство участков. «Сложно представить, как мы будет осваивать эти средства. Застройщики еще не предложили ни одного проекта. Однако выполнять поставленную президентом задачу по улучшению жилищных условий надо в кратчайшие сроки. Говорить о частно-государственном партнерстве в нашей области рано. Застройщики не готовы вкладываться в строительство. Обычно бывает так: сколько скажут построить, столько и построят. Но инвестировать в строительство нужно! Власть готова помочь, но и застройщики должны принимать в этом процессе активное участие», - цитирует Орлова Regnum.
Северный дублер Кутузовского проспекта (это первая платная трасса в столице) может построить компания «Лидер» Юрия Ковальчука и его партнеров, пишут «Ведомости». Гендиректор компании Анатолий Гавриленко подтвердил изданию интерес к проекту. Это логично, указывает он: «Лидер» участвует в строительстве платной дороги, соединяющей МКАД с федеральной трассой М1 «Беларусь» (Москва — Минск), а северный дублер Кутузовского — продолжение этой дороги от Молодогвардейской развязки (одна дорога ведет из города, другая — в город). Первая московская платная дорога протяженностью 10,3 км пройдет от делового центра «Москва-сити» до Молодогвардейской развязки, вдоль железной дороги смоленского направления. Утвержден проект планировки, а проектирование самой магистрали завершается, сказал представитель НИиПИ генплана. Дублер планируется строить по концессии, концессионный конкурс может состояться летом 2013 года, говорит чиновник мэрии. Затраты на строительство северного дублера могут составить 60 млрд рублей, рассказывал заммэра по строительным вопросам Марат Хуснуллин. Сначала предполагалось, что дорога пройдет рядом с жилыми домами и обойдется в 45 млрд рублей. Но из-за протестов жителей власти скорректировали проект, и цена выросла на 15 млрд. По словам Хуснуллина, дорога окупается при интенсивности движения в 40 тыс. автомобилей в сутки.