МОЭК полностью готова к приватизации, заявляют в компании
Московская объединенная энергетическая компания (МОЭК) полностью подготовлена к процедуре приватизации, говорится в заявлении пресс-службы компании. Как сообщалось ранее, аукцион по продаже столичной мэрией 89,9% акций и имущества МОЭК состоится 13 августа. Прием заявок на участие в аукционе начинается 20 мая и продлится по 22 июля. Начальная стоимость объекта приватизации составляет 98,6 млрд рублей. Шаг аукциона – 4,9 млрд рублей. Акции общества оценены в 91,7 млрд рублей, движимое и недвижимое имущество - в 6,9 млрд рублей. В заявлении подчеркивается, что менеджмент компании намерен приложить максимум усилий для создания новому собственнику, кем бы он ни был, комфортных условий передачи операционного управления компанией, а также обеспечить надежное и эффективное функционирование теплоэнергетической системы Москвы в переходный период. МОЭК гарантирует квалифицированную и качественную подготовку системы теплоснабжения Москвы к отопительному сезону 2013 – 2014 гг. Мероприятия по подготовке к осенне-зимнему периоду завершатся в основном к 31 августа, к 15 сентября город будет готов к пуску тепла. За два года МОЭК стал одной из крупнейших теплоэнергетических компаний в мире и ведущей инфраструктурной компанией Москвы стоимостью 100 млрд рублей, обладающей высоким потенциалом инвестиционной привлекательности, отмечается в документе. Убыток до налогообложения компании снизился за период с 2010 по 2012 гг. с 8,2 млрд до 2,4 млрд рублей.
Северный дублер Кутузовского проспекта (это первая платная трасса в столице) может построить компания «Лидер» Юрия Ковальчука и его партнеров, пишут «Ведомости». Гендиректор компании Анатолий Гавриленко подтвердил изданию интерес к проекту. Это логично, указывает он: «Лидер» участвует в строительстве платной дороги, соединяющей МКАД с федеральной трассой М1 «Беларусь» (Москва — Минск), а северный дублер Кутузовского — продолжение этой дороги от Молодогвардейской развязки (одна дорога ведет из города, другая — в город). Первая московская платная дорога протяженностью 10,3 км пройдет от делового центра «Москва-сити» до Молодогвардейской развязки, вдоль железной дороги смоленского направления. Утвержден проект планировки, а проектирование самой магистрали завершается, сказал представитель НИиПИ генплана. Дублер планируется строить по концессии, концессионный конкурс может состояться летом 2013 года, говорит чиновник мэрии. Затраты на строительство северного дублера могут составить 60 млрд рублей, рассказывал заммэра по строительным вопросам Марат Хуснуллин. Сначала предполагалось, что дорога пройдет рядом с жилыми домами и обойдется в 45 млрд рублей. Но из-за протестов жителей власти скорректировали проект, и цена выросла на 15 млрд. По словам Хуснуллина, дорога окупается при интенсивности движения в 40 тыс. автомобилей в сутки.