Первый вице-губернатор Новгородской области Шалмуев начал давать показания по "дорожному" делу
Первый вице-губернатор Новгородской области Арнольд Шалмуев, ставший фигурантом уголовного дела о хищениях бюджетных средств на ремонт и содержание автодорог в размере как минимум 35 млн рублей, начал давать показания. "[Первый] допрос Шалмуева состоялся в пятницу, на нем он дал [первые] показания", — цитирует РИА Новости представителя областного управления Следственного комитета. Представитель следствия затруднился ответить на вопрос, начал ли давать показания еще один высокопоставленный фигурант "дорожного" дела — руководитель областного управления "Новгородавтодор" Николай Закалдаев. Ранее они оба отказывались от дачи показаний, ссылаясь на ст.51 Конституции РФ. Эта статья позволяет подследственным не свидетельствовать против себя. Шалмуев подозревается в совершении преступлений, предусмотренных статьями "мошенничество, совершенное организованной группой в особо крупном размере", "отказ от совершения сделки под угрозой распространения сведений, которые могут причинить существенный вред правам и законным интересам потерпевшего или его близких", "превышение должностных полномочий". Ранее следствие называло высокопоставленного чиновника лидером организованной преступной группировки, которая занималась систематическим хищением денежных средств, выделенных на строительство и ремонт автодорог.
Северный дублер Кутузовского проспекта (это первая платная трасса в столице) может построить компания «Лидер» Юрия Ковальчука и его партнеров, пишут «Ведомости». Гендиректор компании Анатолий Гавриленко подтвердил изданию интерес к проекту. Это логично, указывает он: «Лидер» участвует в строительстве платной дороги, соединяющей МКАД с федеральной трассой М1 «Беларусь» (Москва — Минск), а северный дублер Кутузовского — продолжение этой дороги от Молодогвардейской развязки (одна дорога ведет из города, другая — в город). Первая московская платная дорога протяженностью 10,3 км пройдет от делового центра «Москва-сити» до Молодогвардейской развязки, вдоль железной дороги смоленского направления. Утвержден проект планировки, а проектирование самой магистрали завершается, сказал представитель НИиПИ генплана. Дублер планируется строить по концессии, концессионный конкурс может состояться летом 2013 года, говорит чиновник мэрии. Затраты на строительство северного дублера могут составить 60 млрд рублей, рассказывал заммэра по строительным вопросам Марат Хуснуллин. Сначала предполагалось, что дорога пройдет рядом с жилыми домами и обойдется в 45 млрд рублей. Но из-за протестов жителей власти скорректировали проект, и цена выросла на 15 млрд. По словам Хуснуллина, дорога окупается при интенсивности движения в 40 тыс. автомобилей в сутки.