Первый вице-губернатор Новгородской области Шалмуев начал давать показания по "дорожному" делу
Первый вице-губернатор Новгородской области Арнольд Шалмуев, ставший фигурантом уголовного дела о хищениях бюджетных средств на ремонт и содержание автодорог в размере как минимум 35 млн рублей, начал давать показания. "[Первый] допрос Шалмуева состоялся в пятницу, на нем он дал [первые] показания", — цитирует РИА Новости представителя областного управления Следственного комитета. Представитель следствия затруднился ответить на вопрос, начал ли давать показания еще один высокопоставленный фигурант "дорожного" дела — руководитель областного управления "Новгородавтодор" Николай Закалдаев. Ранее они оба отказывались от дачи показаний, ссылаясь на ст.51 Конституции РФ. Эта статья позволяет подследственным не свидетельствовать против себя. Шалмуев подозревается в совершении преступлений, предусмотренных статьями "мошенничество, совершенное организованной группой в особо крупном размере", "отказ от совершения сделки под угрозой распространения сведений, которые могут причинить существенный вред правам и законным интересам потерпевшего или его близких", "превышение должностных полномочий". Ранее следствие называло высокопоставленного чиновника лидером организованной преступной группировки, которая занималась систематическим хищением денежных средств, выделенных на строительство и ремонт автодорог.
Дмитрий Медведев подписал распоряжение о концессионном соглашении в отношении платной скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург (М-11) на участке от северной столицы до Великого Новгорода. Документ подписан 14 мая и размещен на сайте правительства. Распоряжение содержит поручение госкомпании "Российские автомобильные дороги" заключить концессионное соглашение в отношении этого участка. Документом утверждаются основные условия концессионного соглашения, критерии и параметры критериев конкурса. Также устанавливается, что конкурс на право заключения концессионного соглашения является открытым. Концессионер будет обязан провести работы по строительству, вводу в эксплуатацию и последующей эксплуатации автомобильной дороги, включая сбор платы за проезд в пользу концедента. Продолжительность строительства не должна превысить 36 месяцев с даты получения разрешения на строительство, продолжительность периода эксплуатации автомобильной дороги концессионером составляет 24 года с даты ввода ее в эксплуатацию.