В Москве построят велодорожки за 229 млн рублей


17.05.2013 16:14

Тендерный комитет Москвы объявил о проведении открытого электронного аукциона на право заключения госконтракта по устройству в 2013 году велодорожек по двум адресам. Маршрут от парка «Музеон» до парка Победы протянется на 11 км, от Фрунзенской наб. до ул. Лужники – на 5,2 км. По данным портала «Московские торги», начальная цена контракта - 228,9 млн. рублей. Подрядчик обязан принять на себя гарантийные обязательства по качеству выполненных работ, материалов и оборудования на два года после сдачи объектов в эксплуатацию. Срок выполнения работ - 61 день с момента подписания контракта. Аукцион назначен на 3 июня. Городская программа развития транспортной системы Москвы на 2012-2016 годы включает создание целой велосипедной инфраструктуры, в том числе строительство сети велодорожек общей длиной около 70 км, и организации парковок на 17 тыс. велосипедов. Ранее "АСН-Инфо" сообщало о веломаршруте, спроектированном в парке «Царицыно». Там цена вопроса составляет 80 млн рублей. Аукцион назначен на 7 июня.

ИСТОЧНИК: Зоя Шпанько, АСН-инфо
МЕТКИ: ЖК МОСКВА

Подписывайтесь на нас:


30.04.2013 10:22

В планах Моском­архитектуры на 2013 год — разработка 69 проектов планировки производственных территорий: 29 площадок оставят под предприятиями, 40 подлежат реорганизации. В прошлом году столичные власти решили судьбу 32 промзон, однако удачно стартовал лишь один проект — «Полуостров ЗИЛ», рассказал в интервью РБК daily заместитель мэра Москвы по вопросам экономической политики Андрей Шаронов. По его словам, площадь столичных промзон составляет 7,7 тыс. га. "А если брать еще квазипромышленные зоны, такие как транспортные и товарные дворы, перегрузочные, которые тоже не в блестящем состоянии, частью заброшенные, то будет 15 тыс. га, или 150 кв. км. Для сравнения — площадь Парижа 105 кв. км", - подчеркнул Шаронов. Он отметил, что промышленные территории — очень серьезный ресурс, "и мы должны грамотно им распорядиться". "У города нет задачи преобразовать все промзоны, а у нас их официально 209, неофициально — еще больше, в технополисы и технопарки. Такой сценарий предлагается только для некоторых", - заметил вице-мэр. По его словам, основная идея реорганизации Brownfield — старых застроенных промышленных территорий — не потерять их как источник рабочих мест. "Но очевидно, что не нужно сохранять те рабочие места, которые были еще в советские времена: оборудование устарело, пришло в негодность. И вообще, большая часть Brownfield только с точки зрения градостроительного зонирования является промзонами, а в действительности там творится бардак: от полузаконной торговли до складирования промышленного и строительного мусора", - сказал Шаронов. Он уверен, что оптимальное использование промзон должно быть смешанным. "Там, конечно же, должны быть рабочие места. Причем не обязательно их будут предоставлять заводы, пусть даже самые современные. Эту функцию могут выполнять парки. Они дают большое количество рабочих мест, неожиданно большое! Само собой — офисы, гостиницы, торговые предприятия. Жилье тоже там может быть, но его объем должен оцениваться в зависимости от того, что вокруг территории находится", - добавил Шаронов.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ЖК МОСКВА

Подписывайтесь на нас: