Депутат Госдумы Дмитриева обратится в ФАС относительно "внеконкурсного" роста затрат на проект "Зенит-Арены"
Замглавы фракции "Справедливая Россия" в Госдуме Оксана Дмитриева намерена обратиться в петербургское управление Федеральной антимонопольной службы. Депутат оспаривает удорожание проекта стадиона на Крестовском острове, которое произошло в 2009-2010 гг. без проведения конкурсов. На днях Дмитриева получила из петербургской прокуратуры ответ на свой запрос по этому поводу. "Все факты нарушений законодательства при утверждении и внесении изменений в проект, проведении тендеров и изменении сметы строительства были подробно изложены и представлены в отчете Счетной палаты, но этот отчет просто положен под сукно. Фактов более, чем достаточно, но прокуратура должной активности не проявила. В ответе сообщается, что решение о возбуждении дела прокуратурой может быть принято только после установления факта правонарушения Санкт-Петербургским управление ФАС", - говорится в сообщении депутата. Помимо обращения в ФАС, Дмитриева намерена просить свою фракцию в Законодательном собрании Санкт-Петербурга провести заседание по материалам проверки, проведенной Счетной палатой совместно с Контрольно-счетной палатой Петербурга, и пригласить на это заседание представителей правительства города, прокуратуры и ФАС.
Северный дублер Кутузовского проспекта (это первая платная трасса в столице) может построить компания «Лидер» Юрия Ковальчука и его партнеров, пишут «Ведомости». Гендиректор компании Анатолий Гавриленко подтвердил изданию интерес к проекту. Это логично, указывает он: «Лидер» участвует в строительстве платной дороги, соединяющей МКАД с федеральной трассой М1 «Беларусь» (Москва — Минск), а северный дублер Кутузовского — продолжение этой дороги от Молодогвардейской развязки (одна дорога ведет из города, другая — в город). Первая московская платная дорога протяженностью 10,3 км пройдет от делового центра «Москва-сити» до Молодогвардейской развязки, вдоль железной дороги смоленского направления. Утвержден проект планировки, а проектирование самой магистрали завершается, сказал представитель НИиПИ генплана. Дублер планируется строить по концессии, концессионный конкурс может состояться летом 2013 года, говорит чиновник мэрии. Затраты на строительство северного дублера могут составить 60 млрд рублей, рассказывал заммэра по строительным вопросам Марат Хуснуллин. Сначала предполагалось, что дорога пройдет рядом с жилыми домами и обойдется в 45 млрд рублей. Но из-за протестов жителей власти скорректировали проект, и цена выросла на 15 млрд. По словам Хуснуллина, дорога окупается при интенсивности движения в 40 тыс. автомобилей в сутки.