Минобороны передает муниципалитетам СЗФО 73 военных городка
За последние месяцы министерством обороны изданы приказы о передаче в общей сложности 73 военных городков, расположенных в Северо-Западном федеральном округе (СЗФО), в собственность муниципалитетов. Еще по 13 городкам подготовлены проекты приказов, которые находятся на согласовании в органах военного управления, ситуация по 37 городкам продолжает изучаться либо ведется подготовка необходимой документации. Об этом шла речь на совещании заместителя полномочного представителя президента в СЗФО Сергея Зимина с директором департамента имущественных отношений Минобороны Дмитрием Куракиным и главами имущественных подразделений администраций регионов Северо-Запада. При этом 48 городков в СЗФО будут и дальше использоваться для нужд Вооруженных Сил, говорилось на совещании. Кроме того, уже изданы приказы Минобороны о передаче 134 объектов недвижимого имущества на территории федерального округа, ранее не спланированные к передаче, - по заявлениям глав муниципальных образований либо с их согласия. 58 таких объектов расположены в Санкт-Петербурге, 50 – в Архангельской области, 22 – в Калининградской области. Муниципалитетам передается также 66 из 100 дошкольных образовательных учреждений, подведомственных Минобороны России. Еще по 22 детским садам ведется изучение ситуации либо подготовка документации. 12 детсадов находятся на территории закрытых военных городков и, соответственно, передаче не подлежат.
Северный дублер Кутузовского проспекта (это первая платная трасса в столице) может построить компания «Лидер» Юрия Ковальчука и его партнеров, пишут «Ведомости». Гендиректор компании Анатолий Гавриленко подтвердил изданию интерес к проекту. Это логично, указывает он: «Лидер» участвует в строительстве платной дороги, соединяющей МКАД с федеральной трассой М1 «Беларусь» (Москва — Минск), а северный дублер Кутузовского — продолжение этой дороги от Молодогвардейской развязки (одна дорога ведет из города, другая — в город). Первая московская платная дорога протяженностью 10,3 км пройдет от делового центра «Москва-сити» до Молодогвардейской развязки, вдоль железной дороги смоленского направления. Утвержден проект планировки, а проектирование самой магистрали завершается, сказал представитель НИиПИ генплана. Дублер планируется строить по концессии, концессионный конкурс может состояться летом 2013 года, говорит чиновник мэрии. Затраты на строительство северного дублера могут составить 60 млрд рублей, рассказывал заммэра по строительным вопросам Марат Хуснуллин. Сначала предполагалось, что дорога пройдет рядом с жилыми домами и обойдется в 45 млрд рублей. Но из-за протестов жителей власти скорректировали проект, и цена выросла на 15 млрд. По словам Хуснуллина, дорога окупается при интенсивности движения в 40 тыс. автомобилей в сутки.