В Северодвинске возведут железнодорожный мост за 800 млн рублей
В Северодвинске будет построен железнодорожный мост через Никольское устье Северной Двины. Как сообщает пресс-служба администрации Архангельской области, уже выполнены необходимые инженерные изыскания, разработана проектно-сметная документация и получено положительное заключение государственной экспертизы. Генеральный подрядчик – петербургское ОАО «Мостострой №6». Согласно контракту, железнодорожный мост протяженностью 191 м предстоит построить за 20 месяцев и завершить в 2014 году. Мост в створе Ягринского шоссе является стратегически важным объектом: он связывает оборонный завод "Звездочка" и материковую часть города. Составы, идущие по мосту, перевозят грузы, связанные с утилизацией атомных подводных лодок, которая ведется на "Звездочке". Это многотонные контейнеры с отработанным ядерным топливом и металлоломом. Между тем построенный в 1954 году мостовой переход ни разу не ремонтировался и находится в аварийном состоянии. Работы ведутся в рамках областной программы «Модернизация экономики моногорода Северодвинска на 2010 — 2012 годы». Для реализации программы регион привлек более 2 млрд рублей из федеральной казны. 37 млн рублей направил местный бюджет, свыше 400 млн рублей поступило из внебюджетных источников. Начатые мероприятия продолжаются и в 2013 году, но уже в рамках действующих федеральных целевых программ.
Председатель Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Андрей Бондарчук совместно с руководством ОАО «Теплосеть Санкт-Петербурга» совершил плановое тепловизионное обследование тепловых сетей с вертолета. Как сообщает «Теплосеть Санкт-Петербурга», в ходе облета были выявлены несколько зон с аномальным тепловым фоном. Повышенные тепловые потери - это первый признак потенциально опасных участков теплопроводов, где зимой возможны технологические нарушения. Зоны аномальных теплопотерь, определенные по результатам аэрофотосъемки, обследуются наземными методами. «Тепловизионная аэрофотосъемка - важная и необходимая составляющая диагностики теплосетей. Необходимость ее применения хорошо понимают специалисты ОАО «Теплосеть Санкт-Петербурга», используя в своей работе, - отметил Бондарчук. - Такой метод выявления тепловых аномалий очень эффективен по соотношению времени сбора информации и результата. Кроме того, он позволяет теплоэнергетикам собрать достаточно большой объем данных для анализа. По сути, каждый облет добавляет аналитические материалы для оценки эксплуатационного ресурса трубопроводов».