Дом А.Н.Якунчиковой на переулке Антоненко начали реконструировать под гостиницу
Дом А.Н. Якунчиковой в центре Петербурга (переулок Антоненко, д.2) находится на начальном этапе реконструкции под гостиницу. Как сообщает ООО «Строительная фирма «ИРОН», осуществляющая частичный демонтаж, уже полностью разобран внутренний флигель и часть фасадной стены. В процессе реконструкции планируется осуществить надстройку здания мансардным этажом. Таким образом, после реконструкции общая площадь отеля составит около 13 тыс. кв. м (сейчас - 10 тыс. кв. м). По предварительным данным, инвесторы проекта также рассчитывают устроить под постройкой подземный паркинг. Общие инвестиции в проект оцениваются в 20 млн долларов. Закончить демонтажные работы планируется к середине августа. Вопрос о реконструкции здания был затронут еще в 2002 году. Тогда «Файв Стар» (дочерняя структура итальянской Ernesto Preatoni Group) должна была за счет собственных и привлеченных средств осуществить реконструкцию здания под апартамент-отель и урегулировать имущественно-правовые вопросы с собственниками квартир и комнат. Для реализации проекта инвестору предоставили в аренду земельный участок площадью 3 545 кв. м. В 2010 году Смольный продлил сроки реконструкции до мая 2013 года в связи с тем, что не были расселены некоторые жилые квартиры. К этому времени ООО «Файв Стар» отказался от объекта в пользу инвестиционной компании «Ренорд-Инвест» и ООО «Роял гарденс Отель».
Северный дублер Кутузовского проспекта (это первая платная трасса в столице) может построить компания «Лидер» Юрия Ковальчука и его партнеров, пишут «Ведомости». Гендиректор компании Анатолий Гавриленко подтвердил изданию интерес к проекту. Это логично, указывает он: «Лидер» участвует в строительстве платной дороги, соединяющей МКАД с федеральной трассой М1 «Беларусь» (Москва — Минск), а северный дублер Кутузовского — продолжение этой дороги от Молодогвардейской развязки (одна дорога ведет из города, другая — в город). Первая московская платная дорога протяженностью 10,3 км пройдет от делового центра «Москва-сити» до Молодогвардейской развязки, вдоль железной дороги смоленского направления. Утвержден проект планировки, а проектирование самой магистрали завершается, сказал представитель НИиПИ генплана. Дублер планируется строить по концессии, концессионный конкурс может состояться летом 2013 года, говорит чиновник мэрии. Затраты на строительство северного дублера могут составить 60 млрд рублей, рассказывал заммэра по строительным вопросам Марат Хуснуллин. Сначала предполагалось, что дорога пройдет рядом с жилыми домами и обойдется в 45 млрд рублей. Но из-за протестов жителей власти скорректировали проект, и цена выросла на 15 млрд. По словам Хуснуллина, дорога окупается при интенсивности движения в 40 тыс. автомобилей в сутки.