ЛОЭСК в этом году отремонтирует 100 км электросетей
В рамках подготовки к осенне-зимнему периоду 2013-2014 годов Ленинградская областная управляющая электросетевая компания (ЛОЭСК) выполнит капитальный ремонт 100,5 км воздушных и кабельных линий электропередачи 0,4-10 кВ. В том числе, сообщает пресс-служба ЛОЭСК, будет проведен капитальный ремонт более 24 км кабельных линий 0,4-10 кВ и свыше 76 км воздушных ЛЭП 0,4-10 кВ. Планируется отремонтировать 1200 единиц оборудования 0,4-35 кВ, в том числе 126 трансформаторов и 82 выключателя. Кроме того, до конца года планируется расчистить 38 га просек воздушных линий электропередачи 0,4 кВ. Как отмечает главный инженер ЛОЭСК Николай Бурдуков, основное направление программы капитальных ремонтов - системное улучшение технического состояния сетей и последующее сокращение затрат на эксплуатацию. Выполнение программы производится как собственными силами филиалов компании, так и с привлечением специализированных подрядных организаций. Общий объем ремонтной программы компании на 2013 год составляет около 205 млн рублей, что на 7% больше, чем годом ранее.
Ленинградское управление Федеральной антимонопольной службы (УФАС) обнаружило в действиях Комитета по дорожному хозяйству области нарушения ст.41.6 закона о размещении заказов. Комитету будет выдано предписание об отмене аукционов на ремонт автодорог на общую сумму свыше 1,2 млрд рублей. Как сообщает пресс-служба УФАС, в управление обратились ООО «ЭкоСтой», ООО «АДМ» и ООО «АДК «Резерв». Они пожаловались на действия Комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области при проведении аукционов на ремонт автомобильных дорог в Ломоносовском, Кировском, Лужском, Приозерском, Тосненском и Выборгском районах региона. В своих жалобах заявители отметили ряд нарушений закона о размещении заказов, которые, по их мнению, были допущены Комитетом по дорожному хозяйству. Например, в техническом задании на ремонт дорог в Кировском районе указано, что дорожные знаки должны быть определенного типа (Б), соответствующего определенному ГОСТу, и должны быть покрыты пленкой конкретного вида. Причем запрашиваемой заказчиком пленкой, в соответствии с ГОСТом, покрываются знаки типа (В). Таким образом, одно требование противоречит другому. Также в ходе заседания комиссией антимонопольного органа было установлено, что во всех шести проектах госконтрактов началом выполнения работ считается момент заключения контракта. Однако, в соответствии с этим же документом, до начала работ своими силами и за свой счет подрядчик обязан согласовать в органах ГИБДД схему расстановки дорожных знаков на время производства работ. Причем в случае неисполнения этого пункта заказчик вправе требовать с подрядчика неустойку в размере 500 тыс. рублей в сутки. «Получается, что на момент подписания контракта подрядчиком, который еще по факту не является таковым, должна быть согласована схема расстановки знаков в ГИБДД. А на каком основании ГИБДД должна согласовывать эту схему, если контракт еще не подписан? Таким образом, в проекте контрактов сформулировано заведомо невыполнимое требование», - подчеркнул начальник отдела контроля размещения государственного заказа Ленинградского УФАС Алексей Грецкий.