IKEA меняет главу девелоперского подразделения в России
Генеральным директором IKEA Shopping Centres Russia (девелоперское подразделение группы компаний IKEA в России) назначен Армин Микаэли (Armin Michaely), ранее занимавший должность руководителя департамента недвижимости IKEA в Германии. Как сообщает пресс-служба IKEA в России, Микаэли продолжит реализовывать текущую стратегию компании, успешно начатую прежним гендиректором Пером Вендшлагом. Приоритетами работы для нового генерального директора IKEA Shopping Centres Russia станут развитие сотрудников компании, завершение технической модернизации торговых центров МЕГА и увеличение их доходности. «Для меня новое назначение и переезд в Россию, с ее динамичным ростом и большими перспективами как магазинов IKEA, так и торговых центров МЕГА - важный шаг, интересная возможность, но одновременно и вызов. Я уверен, что благодаря моему большому опыту в IKEA и в сфере недвижимости я смогу внести значительный вклад в дальнейшее развитие нашей компании», - сказал Армин Микаэли.
«Кировский завод» и чешская Škoda Transportation (Чехия) подписали соглашение о создании совместного предприятия для производства вагонов метро, трамваев и пригородных поездов. Как сообщает Комитет по промышленной политике и инновациям Санкт-Петербурга, на первоначальном этапе стороны инвестируют в развитие проекта порядка 600 млн рублей. Предполагаемая выручка совместного предприятия должна до конца 2015 года составить не менее 4 млрд рублей. Российско-чешская компания будет специализироваться на изготовлении современных вагонов для метрополитена, многосекционных низкопольных и частично низкопольных трамваев и высокотехнологичных двухэтажных электропоездов. В соответствии с подписанным соглашением, стороны будут владеть в новой организации равными долями. Продукция совместного предприятия выйдет на рынок под брендом «Киров-Шкода». Головной офис и производственная площадка организации будут расположены на территории Кировского завода в Санкт-Петербурге. Не имеющие аналогов в России рельсовые составы будут потреблять на 30% меньше электроэнергии, чем поезда, находящиеся в эксплуатации сегодня. Вагоны будут обладать повышенной комфортностью для пассажиров, улучшенной эргономичностью и низким уровнем внутреннего и внешнего шума.