В Петербурге в этом году будет сдано 40 жилых объектов, подсчитали в «НДВ СПб»
По данным департамента аналитики «НДВ СПб», в 2013 году в городе на Неве будет введено в эксплуатацию порядка 40 объектов жилого строительства с учетом очередей. Однако, как отмечают специалисты, данная цифра основывается на данных застройщиков, и в реальности часть новостроек может быть введена с опозданием - в следующем году. При этом 19 объектов, намеченных к вводу в эксплуатацию в этом году, является очередями в уже реализуемых проектах. Большинство проектов расположено в Приморском районе – 11 объектов. На втором месте Выборгский район – 8 объектов. Третье место с семью объектами занимает Московский район. Семь новостроек, которые будут готовы к вводу в эксплуатацию до конца года, расположены в историческом центре Петербурга – Центральном и Петроградском районах. По словам руководителя департамента аналитики «НДВ СПб» Марины Никишовой, средняя стоимость квадратного метра в объектах, завершение строительства которых намечено до конца 2013 года, составляет порядка 102 тыс. рублей. Если брать конкретные новостройки, то минимальная средняя цена на объекте составляет 53 тыс. рублей за кв. м. Максимальная средняя цена отмечена у объектов в историческом центре города – она достигает 330 тыс. рублей за кв. м.
«Кировский завод» и чешская Škoda Transportation (Чехия) подписали соглашение о создании совместного предприятия для производства вагонов метро, трамваев и пригородных поездов. Как сообщает Комитет по промышленной политике и инновациям Санкт-Петербурга, на первоначальном этапе стороны инвестируют в развитие проекта порядка 600 млн рублей. Предполагаемая выручка совместного предприятия должна до конца 2015 года составить не менее 4 млрд рублей. Российско-чешская компания будет специализироваться на изготовлении современных вагонов для метрополитена, многосекционных низкопольных и частично низкопольных трамваев и высокотехнологичных двухэтажных электропоездов. В соответствии с подписанным соглашением, стороны будут владеть в новой организации равными долями. Продукция совместного предприятия выйдет на рынок под брендом «Киров-Шкода». Головной офис и производственная площадка организации будут расположены на территории Кировского завода в Санкт-Петербурге. Не имеющие аналогов в России рельсовые составы будут потреблять на 30% меньше электроэнергии, чем поезда, находящиеся в эксплуатации сегодня. Вагоны будут обладать повышенной комфортностью для пассажиров, улучшенной эргономичностью и низким уровнем внутреннего и внешнего шума.