КУГИ Петербурга закончил прием заявок на участие в аукционах на приобретение квартир на 5,2 млрд рублей
В среду в Комитете по управлению городским имуществом (КУГИ) Санкт-Петербурга окончен прием заявок на участие в аукционах на приобретение для нужд города квартир, которые впоследствии будут предоставлены льготным категориям граждан. Окончание рассмотрения заявок на соответствие их требованиям аукционной документации и принятие решения о возможности заключения контрактов на покупку у застройщиков квартир назначено на 17 мая, говорится в сообщении КУГИ. КУГИ 27 марта объявил о проведении шести открытых электронных аукционов на приобретение 1796 квартир для государственных нужд Санкт-Петербурга на общую сумму 5,2 млрд рублей. Общая площадь покупаемого жилья - 107,2 тыс. кв. м. Начальная (максимальная) цена каждого из шести контрактов была установлена в диапазоне от 827 млн до 918,4 млн рублей. Планируется, что квартиры будут приобретены в строящихся домах Невского, Петродворцового, Пушкинского или Фрунзенского районах. Приобретаемые квартиры будут впоследствии предоставлены жителям Санкт-Петербурга, нуждающимся в улучшении жилищных условий, в первую очередь детям-сиротам, оставшимся без попечения родителей. Специально для этой категории граждан в аукционной документации предусмотрено требование о наличии у застройщика однокомнатных квартир небольшой площади от 33 до 42 кв.м. Всего для детей-сирот запланировано приобрести 300 однокомнатных квартир. Приобретенное жилье также будет направлено на обеспечение ветеранов ВОВ, инвалидов и иных малоимущих граждан.
Депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга Елена Киселева провела опрос петербуржцев об их отношении к шумовым полосам. Как говорится в сообщении депутата, более 60% высказались против полос. Их уместность неоднозначна, отмечает Киселева. С одной стороны, согласно информации ГИБДД, число сбитых пешеходов на оборудованных шумовыми полосами переходах снизилось в разы. Их эффективность доказана - практически все водители сбрасывают скорость перед переходом. "Но, в использовании шумовых полос есть и обратная сторона: они мешают людям жить и разрушают дома, - подчеркивает депутат. - Дело в том, что, когда шумовые полосы переезжает автомобиль, особенно грузовой, да еще если он не успел достаточно снизить скорость, создается сильный шум, а по земле передаются вибрации, которые достигают близлежащих домов и постепенно разрушают их". Для принятия мер необходимо комплексно подойти к проблеме и выслушать экспертные мнения всех сторон, уверена Киселева. Для этого она планирует организовать тематический круглый стол.