В Смольном рассчитывают привлечь из федерального бюджета 35 млрд рублей на программу сохранения исторического центра
Петербургские власти рассчитывают получить из федерального бюджета 35 млрд рублей на программу сохранения и развития территорий исторического центра, сообщает РБК со ссылкой на председателя Комитета по экономической политике и стратегическому планированию Петербурга Анатолия Котова. Речь идет о развитии территорий "Конюшенная" и "Северная Коломна - Новая Голландия". Чиновник отметил, что эти деньги потребуются не раньше следующего года, так как обследование территорий этих двух кварталов продлится еще долго. "До тех пор, пока мы не пройдем обследование, мы не особо нуждаемся в деньгах", - подчеркнул Котов. По его словам, в период 2013-2018 гг. на реализацию программы предусмотрено выделение 69 млрд рублей из городского бюджета. Кроме того, частные инвесторы уже заявили проекты на этих территориях на общую сумму 49 млрд рублей. До конца лета текущего года комитет рассчитывает запустить процесс внесения поправок в федеральное жилищное законодательство, необходимых для реализации программы. Так, если сегодня город из своего бюджета может финансировать только 95% стоимости капремонта зданий, а остальное должны платить собственники жилья, то поправки предусматривают возможность 100-процентного участия города. Еще одна поправка позволит использовать маневренный жилой фонд для временного размещения жильцов тех домов, где в рамках программы будет вестись капремонт. Строительство 290 тыс. кв. м жилья на эти цели уже заложено в программу.
Депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга Елена Киселева провела опрос петербуржцев об их отношении к шумовым полосам. Как говорится в сообщении депутата, более 60% высказались против полос. Их уместность неоднозначна, отмечает Киселева. С одной стороны, согласно информации ГИБДД, число сбитых пешеходов на оборудованных шумовыми полосами переходах снизилось в разы. Их эффективность доказана - практически все водители сбрасывают скорость перед переходом. "Но, в использовании шумовых полос есть и обратная сторона: они мешают людям жить и разрушают дома, - подчеркивает депутат. - Дело в том, что, когда шумовые полосы переезжает автомобиль, особенно грузовой, да еще если он не успел достаточно снизить скорость, создается сильный шум, а по земле передаются вибрации, которые достигают близлежащих домов и постепенно разрушают их". Для принятия мер необходимо комплексно подойти к проблеме и выслушать экспертные мнения всех сторон, уверена Киселева. Для этого она планирует организовать тематический круглый стол.