Поправки в петербургский бюджет-2013 приняты во II чтении
Законодательное собрание Санкт-Петербурга в среду утвердило во втором чтении изменения в городской бюджет на 2013 год и плановый период 2014-2015 годы. Все поправки, не согласованные со Смольным и Бюджетно-финансовым комитетом городского парламента, были отклонены. Доходная часть бюджета по сравнению с первым чтением выросла на 762 млн рублей, расходная сокращена на 2,795 млрд рублей. Таким образом, доходы петербургской казны в 2013 году составят 391,2 млрд рублей, расходы – 426,6 млрд рублей. Дефицит снизится до 35,4 млрд рублей против 39 млрд рублей, которые утверждены в первом чтении. Как сообщалось ранее, больше всего при сокращении расходов пострадало строительство метро. В частности, из бюджетов на нынешний и будущий годы исключены 4,6 млрд рублей, которые должны были пойти на строительство новой Красносельско-Калининской линии. Председатель Комитета финансов Эдуард Батанов заявил накануне, что проект новой линии еще не готов.
По состоянию на конец прошлого года большая доля региональных дорог не отвечает нормативным требованиям, посетовал губернатор Вологодской области Олег Кувшинников, выступая во вторник в Законодательном собрании с отчетом о работе своей администрации в 2012 году. "Хроническое недофинансирование дорожной отрасли в последние 10 лет привело к этой ситуации. С формированием Дорожного фонда Вологодской области выделение средств на дорожное хозяйство выросло в 3,5 раза. В целях сохранения действующей дорожной сети подавляющая часть средств (1 млрд 250 млн рублей) была направлена на содержание региональных автомобильных дорог. Местным бюджетам было выделено 1 млрд 530 млн. рублей", - отметил губернатор. Эти средства, по его словам, были израсходованы на ремонт дорог населенных пунктов, ремонт дворовых территорий и подъездов к ним, а также на проектирование и строительство дорог местного значения. Направлены средства и на строительство и реконструкцию дорог (273 млн рублей). "Но мы прекрасно понимаем: для того, чтобы кардинально улучшить ситуацию по состоянию дорожной сети, нам потребуется несколько лет. И это должно стимулировать нас к тому, что каждая копейка Дорожного фонда тратилась эффективно. К сожалению, в прошлом году нам не удалось это сделать в полном объеме", - подчеркнул Кувшинников.