Создавать инфраструктуру в промзоне «Рыбацкое» будет «Стройкомплект»
Конкурс на создание инфраструктуры в Рыбацком выиграла компания «Стройкомплект». Цена госконтракта — 1,49 млрд рублей, пишут «Ведомости». Всего же на право производства работ претендовали шесть организаций. Однако заявки пяти претендентов были отклонены из-за несоответствия документации требованиям конкурса. Известно, что одна из компаний - ООО «МТЭР Санкт-Петербург» - намерена обжаловать решение конкурсной комиссии в Федеральной антимонопольной службе. Сам контракт включает строительство инженерной и транспортной инфраструктуры в границах 1-го, 2-го и 3-го Рыбацких проездов и Вагонного проезда. Следует построить автодороги и тротуары, инженерные сети, снести существующие постройки, переустроить коммуникации, а также выполнить благоустройство и озеленение. Окончание работ - октябрь 2015 года. В активе компании-победителя - подготовка площадки для завода «Тойота», более 90 объектов по ремонту дорог и около 15 проектов по их капитальному строительству. Одно из направлений деятельности - производство стройматериалов.
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти отказал "Метрострою" во взыскании 108 млн рублей с "Воздушных ворот Северной столицы" (оператор Пулково) за проектирование третьего терминала аэропорта. Об этом пишет РБК со ссылкой на материалы дела на сайте Высшего арбитражного суда. Судебная тяжба между ОАО "Метрострой" и ООО "Воздушные ворота Северной столицы" началась еще в июле прошлого года. И после многочисленных отказов в рассмотрении дела арбитраж вынес первое существенное решение — в удовлетворении иска отказать. Компания "Метрострой", так и не ставшая генеральным подрядчиком строительства нового терминала аэропорта Пулково, рассчитывала взыскать с консорциума "Воздушные ворота Северной столицы" 108,5 млн рублей. Именно столько, по данным истца, было израсходовано на проектные работы после заключения в 2009 года меморандума о возможности дальнейшего сотрудничества. В частности, "Метрострой" заключил договор с компанией ЗАО "Рамболь" на разработку проектной документации, включающей в том числе архитектурно-планировочное решение реконструкции аэропорта, а также проектные решения первой очереди строительства. Но в итоге меморандум так и не трансформировался в договор подряда или субподряда. Но проект, разработанный по заказу "Метростроем", с некоторыми поправками лег в основу строительства третьего терминала, которым в настоящее время занимаются итальянская корпорация Astaldi и турецкая компания Ictas Insaat. Тот факт, что договор с "Метростроем" так и не был заключен, суд учел при вынесении решения. Поскольку спорный договор купли-продажи между сторонами не подписывался, то и оснований для взыскания с ответчика денег нет, решил арбитраж. При этом понесенные истцом расходы перед компанией ЗАО "Рамболь" не влекут за собой возникновения каких-либо обязательств Пулково.