В Ленобласти запланировано строительство еще одного технопарка
Известный в топливном бизнесе предприниматель Юрий Кожемякин планирует создать во Всеволожском районе Ленобласти технопарк с машиностроительным профилем. Как пишет "Коммерсант СПб", проект реализует инвестиционный холдинг "Кедр", единственным собственником которого является Кожемякин. Ему в разное время принадлежали топливные компании, работающие под брендом "Балтийский торговый дом", которые в 2000-е годы по частям были проданы структурам "Лукойла". Как рассказал изданию руководитель проекта Сергей Очкивский, технопарк будет расположен в промышленно-деловой зоне "Лесное" в Куйвозовской волости Всеволожского района на земельном участке общей площадью 115 га. Участок расположен в 35 км от Петербурга вблизи трассы А-129 Петербург — Приозерск. На территорию от станции Орехово проходят железнодорожные подъездные пути общей протяженностью 1,5 км. К территории участка примыкает трасса А-120, а в 5 км от промзоны проходит автомагистраль КАД — Скотное — пост ГАИ Васкелово. В ближайшее время "Кедр" начнет строительство газопровода к территории. В компании рассчитывают, что локальное теплоэнергоснабжение будет иметь более низкие цены для потребителей. Девелопер согласовал поставки газа в объеме 10 млн кубометров в год. Земельный актив для реализации проекта господин Кожемякин приобрел в собственность у территориального управления Росимущества в 2007 году. Ранее этот участок принадлежал Министерству обороны, и на нем располагалась база снабжения армии ПВО. По замыслу руководителей проекта, он будет реализован в несколько этапов. Первая очередь подразумевает девелопмент на участке 25-30 га. Компания "Кедр" подготовит землю для будущего размещения промышленных предприятий, возьмет на себя создание инженерной и транспортно-логистической инфраструктуры. В этой части компания рассчитывает на государственно-частное партнерство и в ближайшее время обратится с соответствующим предложением к администрации Ленобласти. Кроме того, компания намерена построить на территории технопарка гостинично-административный комплекс, концепция которого еще обсуждается. На участке, который "Кедр" подготовит в рамках первого этапа реализации технопарка, поместится 13-15 промышленных предприятий. Девелопер рассчитывает заполнить проект резидентами в течение трех-пяти лет.
Ленинградское управление Федеральной антимонопольной службы (УФАС) обнаружило в действиях Комитета по дорожному хозяйству области нарушения ст.41.6 закона о размещении заказов. Комитету будет выдано предписание об отмене аукционов на ремонт автодорог на общую сумму свыше 1,2 млрд рублей. Как сообщает пресс-служба УФАС, в управление обратились ООО «ЭкоСтой», ООО «АДМ» и ООО «АДК «Резерв». Они пожаловались на действия Комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области при проведении аукционов на ремонт автомобильных дорог в Ломоносовском, Кировском, Лужском, Приозерском, Тосненском и Выборгском районах региона. В своих жалобах заявители отметили ряд нарушений закона о размещении заказов, которые, по их мнению, были допущены Комитетом по дорожному хозяйству. Например, в техническом задании на ремонт дорог в Кировском районе указано, что дорожные знаки должны быть определенного типа (Б), соответствующего определенному ГОСТу, и должны быть покрыты пленкой конкретного вида. Причем запрашиваемой заказчиком пленкой, в соответствии с ГОСТом, покрываются знаки типа (В). Таким образом, одно требование противоречит другому. Также в ходе заседания комиссией антимонопольного органа было установлено, что во всех шести проектах госконтрактов началом выполнения работ считается момент заключения контракта. Однако, в соответствии с этим же документом, до начала работ своими силами и за свой счет подрядчик обязан согласовать в органах ГИБДД схему расстановки дорожных знаков на время производства работ. Причем в случае неисполнения этого пункта заказчик вправе требовать с подрядчика неустойку в размере 500 тыс. рублей в сутки. «Получается, что на момент подписания контракта подрядчиком, который еще по факту не является таковым, должна быть согласована схема расстановки знаков в ГИБДД. А на каком основании ГИБДД должна согласовывать эту схему, если контракт еще не подписан? Таким образом, в проекте контрактов сформулировано заведомо невыполнимое требование», - подчеркнул начальник отдела контроля размещения государственного заказа Ленинградского УФАС Алексей Грецкий.