В Калининградской области власти пытаются взыскать с московского застройщика деньги за недостроенную школу
В Калининградской области расследуется уголовное дело в отношении строителей школы в городе Гусеве. Иск возбужден в отношении столичной строительной компании «МСК-77» и МУП «Служба заказчика» Гусевского муниципального района. Причиной уголовного преследования стало несоблюдение подрядчиком и заказчиком обязательств по строительству школы. «Компания «МСК-77» строила три школы — в Калининграде, Советске и Гусеве. Сделать это качественно она не смогла, и два муниципалитета расторгли с подрядчиком контракты по соглашению сторон с условием, что «МСК-77» достроит образовательное учреждение в Гусеве. Однако этого не произошло», - комментирует ситуацию губернатор Калининградской области Николай Цуканов. Ввод в эксплуатацию школы, которая строится в рамках федеральной целевой программы развития области на период до 2015 года и областной инвестиционной программы на 2009-2014 годы за счет средств федерального, областного и местного бюджетов, был запланирован на 31 августа 2011 года. Ситуация неоднократно становилась предметом внимания ряда аппаратных совещаний с участием представителей прокуратуры, администрации Гусевского муниципального района и иных лиц, заинтересованных в исполнении принятых МСК-77 обязательств. "Когда я увидел, что все возможные сроки нарушены, а отставание от графика составило к концу 2011 года более 360 дней, я дал поручение расторгнуть контракт. Это было сделано гораздо позже – в июне 2012 года. На момент расторжения контракта общая сумма задолженности за неотработанный аванс и некачественно выполненные работы составила более 140 млн рублей. В то же время уже после расторжения контракта перечисления со счета муниципального образования продолжали поступать», - говорит Николай Цуканов. Глава региона подчеркнул, что в январе 2013 года он дал поручение контрольно-ревизионной службе правительства области проверить действия органов МСУ и МУП «Службы заказчика». На основании проверки правоохранительные органы и возбудили уголовное дело. «Задача не только наказать виновных, но и вернуть деньги», - отметил губернатор. Также с просьбой проверить информацию о том, что компания «МСК-77» проходит процедуру банкротства, Николай Цуканов обратился к руководству Федеральной службы судебных приставов. Кроме того, губернатор потребовал внести компанию «МСК-77» в реестр недобросовестных поставщиков. В настоящий момент правительство области ведет активную претензионную работа по взысканию с «МСК-77» задолженности и возвращению этих средств в бюджет. Строительство школы планируется завершить к 1 сентября 2013 года. Введение в эксплуатацию нового образовательного учреждения на 1 тыс. мест чрезвычайно важно для Гусева (до 1946 года - Гумбиннен) с численностью населения 28 тыс. человек.
Агентство стратегических инициатив (АСИ) и Минэкономразвития подписали соглашение «О взаимодействии в рамках оценки достижения эффектов от реализации мероприятий "дорожных карт" по улучшению инвестиционного климата в РФ». Как сообщает АСИ, документ был подписан министром экономического развития Андреем Белоусовым и генеральным директором АСИ Андреем Никитиным в ходе круглого стола, который был посвящен доработке дорожной карты «Улучшение предпринимательского климата в сфере строительства». «Трудно найти более закостеневшую, забюрократизированную, коррумпированную систему, чем та, о которой мы говорим, - сказал Белоусов. - Я должен отметить, что министерство регионального развития РФ и Госстрой России проделали колоссальную работу, которая позволила начать трансформацию этой системы. Однако если мы говорим о результатах этого этапа, то формально большинство пунктов не выполнено. Но я считаю, что результат есть. Он заключается в том, что начался сам процесс изменения регуляторики в строительстве, и не только регуляторики, но и всего комплекса действий, которые регулируют сферу строительства. Еще одним измерением результата станут оценки изменения инвестиционного климата, которые Всемирный банк представит осенью». Белоусов также отметил, что разработчики дорожной карты во многом опирались на опыт московских властей, которые провели инвентаризацию процедур в сфере строительства. Таким образом, одной из задач, возникающих в связи с реализацией положений дорожной карты, становится распространение опыта Москвы на другие регионы России, прежде всего, на пилотные регионы, реализующие инициативы АСИ. Руководитель рабочей группы «Улучшение предпринимательского климата в сфере строительства» АСИ Леонид Казинец отметил, что стоящие задачи являются крайне сложными и достаточно широкими. «Не получается свести "дорожную карту" к тому, чтобы просто снять административные барьеры, карта получается более широкой. По прошествии некоторого времени после составления первого варианта "дорожной карты" мы поняли, что изменение ситуации требует более широкого подхода и начали редактировать карту. Перед нами стоит огромная задача, надо понимать, что она не сводится к изменениям в одном лишь кодексе. Это, как минимум, шесть кодексов, и то, что мы сделали сегодня – постарались переформатировать несколько основных задач. Основная часть работы еще впереди». При этом, по словам генерального директора АСИ Андрея Никитина, значительный разброс и объем задач в рамках дорожной карты не должен сказаться на практическом результате, который измеряется реальными изменениями в сфере строительства. «Широкий объем работы, который стоит перед нами, не может стать причиной отложенных или нереализованных результатов. Только работа, ориентированная на нормальные, ощутимые для бизнеса результаты, имеет право на существование. В том, что касается дорожной карты по строительству, у нас нет так называемого «комплекса автора», и мы намерены совершенствовать и корректировать дорожную карту до тех пор, пока она не будет выполнять те функции, которые и должна», - отметил генеральный директор АСИ.