Власти Ленобласти не согласовали инвестиционную программу Ленэнерго
Власти Ленобласти не согласовали инвестиционную программу "Ленэнерго", сообщил губернатор Александр Дрозденко на церемонии открытия фронт-офиса для инвесторов. «Мы отклонили инвестиционную программу "Ленэнерго" не потому, что считаем, что естественный монополист не может освоить эти деньги, а потому что мы понимаем, что увеличение программы [по Ленобласти] в 2,5 раза – это рост тарифов, а, значит, увеличение финансовой нагрузки на весь региональный бизнес», - прокомментировал губернатор. По его словам, принимая правила игры, которые навязывает "Ленэнерго", правительство Ленобласти должно четко понимать, что естественный монополист будет строить распределительные подстанции и создавать электрические сети там, где это, в первую очередь, необходимо для развития бизнеса. «И "Ленэнерго" должно нам гарантировать, что тот бизнес, который будет развиваться в Ленобласти, будет получать возможность подключения на определенных условиях и по гораздо меньшим ценам, чем есть сейчас», - заключил Дрозденко. Ранее генеральный директор «Ленэнерго» Андрей Сорочинский сообщал, что компания планирует увеличить общую инвестпрограмму по Петербургу и области в 2013 году на 24% до 18,5 млрд рублей.
Петербургский театр «Буфф» временно приостановил свою деятельность. Как сообщает Комитет по культуре Смольного, 16 апреля после окончания спектакля в 23:30 в левом фойе второго этажа, где располагается зрительский буфет, раздался треск и за несколько минут обрушился подвесной потолок. Общая площадь обрушения составила 150 кв. м. Поскольку время было позднее, никто не пострадал. В ближайшее время будет проведена экспертиза состояния подвесных потолков в других помещениях театра, выполненных по той же технологии. До заключения экспертов с целью безопасности зрителей и персонала театра отменены все спектакли. Билеты подлежат возврату. Новое здание для Санкт-Петербургского государственного музыкально-драматического театра «Буфф» на пр. Шаумяна, 22 было сдано в эксплуатацию в феврале 2010 года. Заказчиком выступал Комитет по строительству, генеральным подрядчиком – ЗАО «Петербургтрансстрой».