Власти Ленобласти не согласовали инвестиционную программу Ленэнерго
Власти Ленобласти не согласовали инвестиционную программу "Ленэнерго", сообщил губернатор Александр Дрозденко на церемонии открытия фронт-офиса для инвесторов. «Мы отклонили инвестиционную программу "Ленэнерго" не потому, что считаем, что естественный монополист не может освоить эти деньги, а потому что мы понимаем, что увеличение программы [по Ленобласти] в 2,5 раза – это рост тарифов, а, значит, увеличение финансовой нагрузки на весь региональный бизнес», - прокомментировал губернатор. По его словам, принимая правила игры, которые навязывает "Ленэнерго", правительство Ленобласти должно четко понимать, что естественный монополист будет строить распределительные подстанции и создавать электрические сети там, где это, в первую очередь, необходимо для развития бизнеса. «И "Ленэнерго" должно нам гарантировать, что тот бизнес, который будет развиваться в Ленобласти, будет получать возможность подключения на определенных условиях и по гораздо меньшим ценам, чем есть сейчас», - заключил Дрозденко. Ранее генеральный директор «Ленэнерго» Андрей Сорочинский сообщал, что компания планирует увеличить общую инвестпрограмму по Петербургу и области в 2013 году на 24% до 18,5 млрд рублей.
Ленинградское управление Федеральной антимонопольной службы (УФАС) обнаружило в действиях Комитета по дорожному хозяйству области нарушения ст.41.6 закона о размещении заказов. Комитету будет выдано предписание об отмене аукционов на ремонт автодорог на общую сумму свыше 1,2 млрд рублей. Как сообщает пресс-служба УФАС, в управление обратились ООО «ЭкоСтой», ООО «АДМ» и ООО «АДК «Резерв». Они пожаловались на действия Комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области при проведении аукционов на ремонт автомобильных дорог в Ломоносовском, Кировском, Лужском, Приозерском, Тосненском и Выборгском районах региона. В своих жалобах заявители отметили ряд нарушений закона о размещении заказов, которые, по их мнению, были допущены Комитетом по дорожному хозяйству. Например, в техническом задании на ремонт дорог в Кировском районе указано, что дорожные знаки должны быть определенного типа (Б), соответствующего определенному ГОСТу, и должны быть покрыты пленкой конкретного вида. Причем запрашиваемой заказчиком пленкой, в соответствии с ГОСТом, покрываются знаки типа (В). Таким образом, одно требование противоречит другому. Также в ходе заседания комиссией антимонопольного органа было установлено, что во всех шести проектах госконтрактов началом выполнения работ считается момент заключения контракта. Однако, в соответствии с этим же документом, до начала работ своими силами и за свой счет подрядчик обязан согласовать в органах ГИБДД схему расстановки дорожных знаков на время производства работ. Причем в случае неисполнения этого пункта заказчик вправе требовать с подрядчика неустойку в размере 500 тыс. рублей в сутки. «Получается, что на момент подписания контракта подрядчиком, который еще по факту не является таковым, должна быть согласована схема расстановки знаков в ГИБДД. А на каком основании ГИБДД должна согласовывать эту схему, если контракт еще не подписан? Таким образом, в проекте контрактов сформулировано заведомо невыполнимое требование», - подчеркнул начальник отдела контроля размещения государственного заказа Ленинградского УФАС Алексей Грецкий.