СУ-155 и мэрия Москвы заключили мировое соглашение
Департамент экономической политики и развития Москвы в арбитражном суде Москвы отказался от требований о взыскании со строительной компании СУ-155 более 3,5 млрд рублей неустойки и убытков, сообщает РИА Новости. В мировом соглашении, которое 14 мая утвердил суд, говорится, что департамент отказывается от требования о расторжении договора соинвестирования, а также от требования о взыскании со строительной компании 732,9 млн рублей неустойки и 2,7 млрд рублей неосновательного обогащения (убытков). Кроме того, строительная компания признает требования департамента по возврату денежных средств, полученных в качестве аванса, в размере 256,5 млн рублей. В январе "СУ-155" уже сообщала, что урегулировала все дела о банкротстве, выплатив по 14 требованиям о финансовой несостоятельности более 2 млрд рублей. В числе кредиторов, с которыми договорилась группа, были банк "Народный кредит", Акибанк, Нордеа банк, а также другие организации и физические лица.
Депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга Елена Киселева провела опрос петербуржцев об их отношении к шумовым полосам. Как говорится в сообщении депутата, более 60% высказались против полос. Их уместность неоднозначна, отмечает Киселева. С одной стороны, согласно информации ГИБДД, число сбитых пешеходов на оборудованных шумовыми полосами переходах снизилось в разы. Их эффективность доказана - практически все водители сбрасывают скорость перед переходом. "Но, в использовании шумовых полос есть и обратная сторона: они мешают людям жить и разрушают дома, - подчеркивает депутат. - Дело в том, что, когда шумовые полосы переезжает автомобиль, особенно грузовой, да еще если он не успел достаточно снизить скорость, создается сильный шум, а по земле передаются вибрации, которые достигают близлежащих домов и постепенно разрушают их". Для принятия мер необходимо комплексно подойти к проблеме и выслушать экспертные мнения всех сторон, уверена Киселева. Для этого она планирует организовать тематический круглый стол.