Власти Ленобласти открыли фронт-офис для инвесторов
На Малоохтинском проспекте в Петербурге открылся фронт-офис Ленинградской области, задачей которого является взаимодействие с инвесторами и сопровождение инвестиционных проектов по принципу «одного окна». Как рассказал губернатор региона Александр Дрозденко, основные цели, которые преследовали власти области, создавая данную структуру, – выстраивание понятных, прозрачных отношений как с нынешними, так и с будущими региональными инвесторами. «Фронт-офис должен лоббировать интересы предпринимателей через органы власти, муниципалов, монополистов и так далее, чтобы создавались удобные условия для ведения бизнеса», - прокомментировал он. По словам главы региона, по результатам первого квартала этого года приток инвестиций сократился по сравнению с аналогичным периодом 2012 года. «Хотя в целом мы ожидаем прирост инвестиций за 2013 год на 2%. Скромные показатели в 2% связаны с тем, что прошлый год был самым лучшим по результатам инвестирования. Кроме этого, до недавнего времени основной объем инвестиций в Ленобласть – около 75% - приходился на стратегические государственные проекты», - отметил Дрозденко. По его мнению, задача властей - привлекать инвесторов, не являющихся естественными монополиями. «Задача фронт-офиса – это развитие высококачественного, высокотехнологичного и инновационного бизнеса на территорию региона. Если через 3 года нам удастся поменять пропорцию и довести долю областных компаний в региональном инвестпортфеле до уровня 50%, то я буду считать, что все задачи, которые мы ставили перед фронт-офисом, Агентством экономического развития региона и Комитетом экономического развития Ленобласти выполнены», - заключил Дрозденко.
Концессионный конкурс на строительство 139-километрового участка скоростной трассы «М-11» Москва-Петербург от северной столицы до Великого Новгорода может быть объявлен в самое ближайшее время. «Это, я надеюсь, произойдет уже, может быть, даже в апреле месяце, хотя всегда не люблю предварять события», - заявил министр транспорта Максим Соколов в эфире «Эхо Москвы». Ранее в информационном меморандуме Росавтодора предварительной датой объявления конкурса называлось 30 апреля. Соколов подтвердил, что участок Петербург – Великий Новгород будет строиться на принципах государственно-частного партнерства. Первый участок М-11, который министр назвал «памятным Химкинскому лесу», планируется ввести в эксплуатацию осенью следующего года. «На большом участке трассы она идет в 6-полосном исполнении. Только в середине, на севере Тверской и на юге Новгородской области она, в 4-полосном, и далее, по мере приближения к Петербургу, она тоже переходит в 6-полосный режим», - напомнил Соколов. По его словам, целиком дорога должна быть построена не в 2019 году, как планировалось ранее, а к середине 2018-го – к мировому футбольному первенству. Согласно информационному меморандуму Росавтодора, после объявления концессионного конкурса на строительство участка до Великого Новгорода должна будет проведена предквалификация, в ходе которой состоится сбор заявок на участие в конкурсе. Она предварительно была намечена на период до 15 июня. 30 мая состоится роуд-шоу проекта. Подведение итогов предквалификации намечено на период с 20 июня по 20 июля. Затем в течение 6 месяцев будут проводиться открытые консультации с участниками. Подведение итогов конкурса запланировано на период с 21 января по 6 марта 2014 года, а подписание концессионного соглашения – на 5 июня 2014 года. Участок скоростной дороги протяженностью 138,8 км должен быть построен за три года (2015 – 2017 гг.). Общая стоимость строительства объекта – 89,15 млрд рублей. Финансирование строительства будет осуществляться концедентом и концессионером в пропорции 75% на 25%. После завершения строительства концессионер в течение 24 лет будет заниматься эксплуатацией участка, включая проведение ремонтов, капитальных ремонтов и осуществлять сбор платы за проезд в пользу концедента. Для легковых автомобилей тариф будет колебаться в пределах 1,75-2,6 рубля за км. В Ленинградской области участок пройдет через Тосненский район, а также вблизи населенных пунктов Аннолово, Павловск, Пушкин. На участке в черте Санкт-Петербурга автомагистраль проходит по территории Московского и Пушкинского районов, на территории Новгородской области – через Новгородский и Чудовский районы. Расчетная скорость движения на участке – 150 км/ч. При его строительстве будет возведено 52 моста и путепровода, один тоннель, 3 транспортные развязки.