Губернатор Ленобласти ради качества дорог готов ввести весовой контроль возле каждого карьера
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко вновь посетовал, что бурное экономическое развитие региона влечет рост грузоперевозок и, как следствие, сказывается на качестве дорог. В ходе встречи с депутатами Законодательного собрания во вторник губернатор заявил, в частности, что возле каждого крупного карьера в области должен быть установлен весовой контроль. "Знаю, что невозможно договориться о том, чтобы у каждого такого карьера к нему был приставлен сотрудник правоохранительных органов. Требуется изменение в ряде законодательных актов с тем чтобы контрольные функции были переданы уполномоченным "дорожникам". Понимаю, как только начнётся этот процесс, мне пойдут звонки: не надо "кошмарить" бизнес. Но контролировать ситуацию будем", - цитирует главу региона Regnum. Эта реплика прозвучала в ответ на вопрос депутата от "Единой России" Владимира Петрова. "Только в прошлом году завершили ремонт дороги Выборг - Каменногорск, а сегодня эта дорога уже разбита. Дорога Выборг - Светогорск тоже приведена в ужасное состояние машинами, которые возят песок с карьера", - посетовал депутат.
Крупный российский производитель табака "Бритиш Американ Тобакко Россия" ("БАТ Россия") консолидирует свои склады в Петербурге. Как пишет "Коммерсант СПб", компания подписала контракт на услуги ответственного хранения продукции с корпорацией "Стерх", девелопером логистического парка "Осиновая роща". Как рассказал руководитель отдела складских операций "БАТ Россия" Дмитрий Фадеев, в ближайшее время объемы всех трех складов компании в Петербурге будут консолидированы на новой площадке в логистическом парке. "На новом складе будет храниться продукция, производимая фабрикой в Петербурге, которая будет отгружаться во все регионы России. В 2012 году на фабрике "БАТ-СПб" было произведено более 34 млрд сигарет. Консолидация складов на одной площадке упростит процесс планирования поставок, а близкое расположение склада к фабрике позволит оптимизировать логистику", — отметил Фадеев. Потребность в консолидации складских площадок у компании возникла после расширения производства на фабрике в Петербурге. В 2012 году мощности московского завода "Ява" были частично перенесены в Петербург, за счет чего общий объем выпуска продукции на петербургской фабрике вырос. Оставшиеся мощности московской "Явы" переехали на завод в Саратове. Компания затратила около 500 млн рублей на изменение структуры производства в России.