ГК «Размах» начинает демонтаж зданий на Поклонной горе, на месте которых будет возведен 166-метровый небоскреб
Группа компаний «Размах» по договору с ООО «СК "Союз экспертов региона"» приступила к работам по демонтажу выведенных из эксплуатации зданий бывшей трикотажной фабрики на северо-восточном углу Северного проспекта и проспекта Энгельса (Поклонная гора) в Санкт-Петербурге и экологическому сопровождению работ. Как сообщает пресс-служба группы, демонтаж двух строений планируется завершить к 20 мая, а к середине лета площадка будет полностью очищена и вывезен строительный мусор. Как сообщалось ранее, строительная компания "С.Э.Р." представила в марте на выставке MIPIM-2013 проект многофункционального комплекса Ingria tower на Поклонной горе - самого высокого комплекса, который строится в Петербурге. Одной из целей поездки был поиск соинвесторов для реализации проекта. Проект Ingria tower предусматривает сооружение двух корпусов на одном стилобате - 47‑этажного апарт-отеля (165 метров) и 24‑этажного бизнес-центра. Общая площадь комплекса составит около 60 тыс. кв. м. Площадь офисных помещений — примерно 11 тыс. кв. м. Объем инвестиций в проект составит около 170 млн долларов. Работы на площадке планировали начать летом 2013 года.
Ленинградское управление Федеральной антимонопольной службы (УФАС) обнаружило в действиях Комитета по дорожному хозяйству области нарушения ст.41.6 закона о размещении заказов. Комитету будет выдано предписание об отмене аукционов на ремонт автодорог на общую сумму свыше 1,2 млрд рублей. Как сообщает пресс-служба УФАС, в управление обратились ООО «ЭкоСтой», ООО «АДМ» и ООО «АДК «Резерв». Они пожаловались на действия Комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области при проведении аукционов на ремонт автомобильных дорог в Ломоносовском, Кировском, Лужском, Приозерском, Тосненском и Выборгском районах региона. В своих жалобах заявители отметили ряд нарушений закона о размещении заказов, которые, по их мнению, были допущены Комитетом по дорожному хозяйству. Например, в техническом задании на ремонт дорог в Кировском районе указано, что дорожные знаки должны быть определенного типа (Б), соответствующего определенному ГОСТу, и должны быть покрыты пленкой конкретного вида. Причем запрашиваемой заказчиком пленкой, в соответствии с ГОСТом, покрываются знаки типа (В). Таким образом, одно требование противоречит другому. Также в ходе заседания комиссией антимонопольного органа было установлено, что во всех шести проектах госконтрактов началом выполнения работ считается момент заключения контракта. Однако, в соответствии с этим же документом, до начала работ своими силами и за свой счет подрядчик обязан согласовать в органах ГИБДД схему расстановки дорожных знаков на время производства работ. Причем в случае неисполнения этого пункта заказчик вправе требовать с подрядчика неустойку в размере 500 тыс. рублей в сутки. «Получается, что на момент подписания контракта подрядчиком, который еще по факту не является таковым, должна быть согласована схема расстановки знаков в ГИБДД. А на каком основании ГИБДД должна согласовывать эту схему, если контракт еще не подписан? Таким образом, в проекте контрактов сформулировано заведомо невыполнимое требование», - подчеркнул начальник отдела контроля размещения государственного заказа Ленинградского УФАС Алексей Грецкий.