ВТБ24 аккредитовал три объекта «Строительного треста»
Банк ВТБ24 включил в список объектов, аккредитованных по программе «Ипотека. Строящееся жилье. Ипотека с государственной поддержкой», три объекта объединения «Строительный трест» - жилые комплексы «Панорама», «Капитал» (3 лот) и «Невский стиль» (корпус 13). Как сообщает пресс-служба застройщика, ранее уже были аккредитованы корпуса 14, 15А и 15Б жилого комплекса «Невский стиль». Согласно условиям кредитования, ипотека может быть предоставлена на срок до 30 лет. Первоначальный взнос – от 20%. Ставка по кредиту на этапе строительства составит 12% годовых в рублях, а после ввода объекта в эксплуатацию и получения права собственности на недвижимость она будет снижена до 11,5%. Жилой комплекс «Панорама» строится в Калининском районе, на Кондратьевском пр., 62, корп. 7. Третий лот жилого комплекса «Капитал» – часть проекта комплексного освоения территории в Кудрово, в пешеходной доступности от станции метро «Улица Дыбенко». Комплекс «Невский стиль» строится возле Удельного парка, в Приморском районе Петербурга.
«Кировский завод» и чешская Škoda Transportation (Чехия) подписали соглашение о создании совместного предприятия для производства вагонов метро, трамваев и пригородных поездов. Как сообщает Комитет по промышленной политике и инновациям Санкт-Петербурга, на первоначальном этапе стороны инвестируют в развитие проекта порядка 600 млн рублей. Предполагаемая выручка совместного предприятия должна до конца 2015 года составить не менее 4 млрд рублей. Российско-чешская компания будет специализироваться на изготовлении современных вагонов для метрополитена, многосекционных низкопольных и частично низкопольных трамваев и высокотехнологичных двухэтажных электропоездов. В соответствии с подписанным соглашением, стороны будут владеть в новой организации равными долями. Продукция совместного предприятия выйдет на рынок под брендом «Киров-Шкода». Головной офис и производственная площадка организации будут расположены на территории Кировского завода в Санкт-Петербурге. Не имеющие аналогов в России рельсовые составы будут потреблять на 30% меньше электроэнергии, чем поезда, находящиеся в эксплуатации сегодня. Вагоны будут обладать повышенной комфортностью для пассажиров, улучшенной эргономичностью и низким уровнем внутреннего и внешнего шума.