Полтавченко снижает дефицит петербургского бюджета-2013 за счет метро
Бюджетно-финансовый комитет Законодательного собрания Санкт-Петербурга в понедельник утвердил губернаторскую поправку ко второму чтению новой редакции закона о городском бюджете на 2013 год и плановый период 2014 и 2015 гг. Второе чтение бюджета состоится в среду. Как сообщает пресс-служба Заксобрания, согласно поправке Георгия Полтавченко, доходная часть городского бюджета вырастет на 762 млн рублей, расходная сокращается на 2,795 млрд рублей. Таким образом, доходы петербургской казны в 2013 году составят 391,2 млрд рублей, расходы – 426,6 млрд рублей. Дефицит снизится до 35,4 млрд рублей против 39 млрд рублей, которые утверждены в первом чтении. За счет чего снизятся расходы, пресс-служба парламента не сообщила. По словам замглавы фракции «Яблока» Бориса Вишневского, пострадало строительство новой Красносельско-Калининской линии метро. Этот проект снят с финансирования и в нынешнем году, и в следующем. В сумме это 4,6 млрд рублей, в том числе более 2 млрд – в текущем году. «Сегодня, отвечая на мой вопрос, что же это означает, глава Комитета финансов Эдуард Батанов заявил: “Я говорил, что финансирование сохранится, если будет готова проектная документация, а она не готова”», - отметил Вишневский. «Я рассматриваю это как сочетание двух факторов – обман и непрофессионализм. И на заседании правительства, где рассматривались поправки к бюджету, и в ответе губернатора на мой депутатский запрос сообщалось, что планы строительства Красносельско-Калининской линии не меняются. Ни в части сроков, ни в части финансирования. И в проекте, который губернатор внес на первое чтение бюджета, никаких изменений действительно не содержалось», - напомнил Вишневский. «Теперь тот же губернатор вносит поправку ко второму чтению, в которой предлагает снять именно с Красносельско-Калиинской линии метрополитена более 2 млрд рублей в этом году и более 2,5 млрд рублей в следующем!» - недоумевает депутат. По его словам, большую часть средств, снятых со строительство метро на Юго-Западе (3,1 млрд. рублей из 4,6 млрд. рублей) губернатор предложил перенести на строительство второго вестибюля станции «Спортивная», включая проектирование. Одновременно Полтавченко предложил снять 700 млн рублей с проектно-изыскательских работ по строительству метро.
Проект строительства научно-исследовательского комплекса на шоссе Революции, 58а, представил на заседании совета по инвестициям гендиректор Агентства стратегических инвестиций Виктор Афонин, пишут "Ведомости". Инвестором выступает госкорпорация «Уралвагонзавод» (УВЗ), объем вложений составит порядка 13 млрд рублей, окупить проект предполагается за 7 лет. На участке в 6,3 га планируется разместить три научно-исследовательских института корпорации - ВНИИТрансмаш, ВНИТИ (прежнее название — Всесоюзный научно-исследовательский технологический институт) и ЦНИИ материалов (ЦНИИМ). Первые два института расположены в пос. Горелово (на ул. Заречной), корпус ЦНИИМ находится на ул. Парадной, 8. На Заречной УВЗ к 2017 году планирует построить завод по производству литий-ионных аккумуляторов стоимостью 5 млрд рублей. А на освобожденной территории ЦНИИМ планируется построить объекты общественно-делового и жилого назначения. Инвестсовет признал создание научно-исследовательского комплекса и аккумуляторного завода стратегическими инвестпроектами Петербурга. Концепции проекта редевелопмента территории на Парадной пока нет, она появится после историко-культурной экспертизы, говорит представитель УВЗ Александра Курзанова. «Сейчас на территории института есть три выявленных объекта культурного наследия, возможность их использования должна установить экспертиза, результаты которой будут известны в июле», — добавляет она. В редевелопмент корпорация вложит 3 млрд рублей, площадь комплекса составит около 24 000 кв. м, следует из материалов Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга. Эти цифры предварительные, отмечает Курзанова. По ее словам, развитие площадки необходимо для покрытия затрат на проекты, представленные на инвестсовете. «Планов по продаже земли для этих целей нет, реализацией проекта займется “дочка” УВЗ — Северо-Западный научно-технологический комплекс», — добавляет она.