В Ленобласти 20 тыс. льготников рассчитывают получить участки под ИЖС
В Ленинградской области к концу апреля заявки на предоставление земельных участков для индивидуального жилищного строительства подали порядка 20 тыс. семей, относящихся к различным категориям льготников. Уже обеспечено землей почти 4 тыс. граждан, сообщил в понедельник в ходе видеоконференции с главами районов председатель областного Комитета по управлению госимуществом Владимир Артемьев. По его словам, наибольшее количество заявлений поступает от жителей Гатчинского, Всеволожского, Приозерского, Выборгского и Тосненского районов. От многодетных семей поступило более 2 тыс. заявлений, 772 участка им уже выделено. В текущем году муниципальными образованиями региона льготникам планируется предоставить еще более 1 тыс. земельных участков, больше всего в Приозерском, Всеволожском и Выборгском районах, сообщает пресс-служба обладминистрации. Согласно распоряжению губернатора области Александра Дрозденко, предоставляемые льготникам участки должны быть полностью обеспечены необходимой инженерной и транспортной инфраструктурой, на эти цели из бюджета региона выделено 200 млн рублей.
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти отказал "Метрострою" во взыскании 108 млн рублей с "Воздушных ворот Северной столицы" (оператор Пулково) за проектирование третьего терминала аэропорта. Об этом пишет РБК со ссылкой на материалы дела на сайте Высшего арбитражного суда. Судебная тяжба между ОАО "Метрострой" и ООО "Воздушные ворота Северной столицы" началась еще в июле прошлого года. И после многочисленных отказов в рассмотрении дела арбитраж вынес первое существенное решение — в удовлетворении иска отказать. Компания "Метрострой", так и не ставшая генеральным подрядчиком строительства нового терминала аэропорта Пулково, рассчитывала взыскать с консорциума "Воздушные ворота Северной столицы" 108,5 млн рублей. Именно столько, по данным истца, было израсходовано на проектные работы после заключения в 2009 года меморандума о возможности дальнейшего сотрудничества. В частности, "Метрострой" заключил договор с компанией ЗАО "Рамболь" на разработку проектной документации, включающей в том числе архитектурно-планировочное решение реконструкции аэропорта, а также проектные решения первой очереди строительства. Но в итоге меморандум так и не трансформировался в договор подряда или субподряда. Но проект, разработанный по заказу "Метростроем", с некоторыми поправками лег в основу строительства третьего терминала, которым в настоящее время занимаются итальянская корпорация Astaldi и турецкая компания Ictas Insaat. Тот факт, что договор с "Метростроем" так и не был заключен, суд учел при вынесении решения. Поскольку спорный договор купли-продажи между сторонами не подписывался, то и оснований для взыскания с ответчика денег нет, решил арбитраж. При этом понесенные истцом расходы перед компанией ЗАО "Рамболь" не влекут за собой возникновения каких-либо обязательств Пулково.