Доля капитальных расходов в бюджетах регионов за пять лет снизилась более чем вдвое
Доля капитальных расходов (на инновационную и инвестиционную деятельность) в бюджетах субъектов РФ снизилась с 24% в 2007 году до 10,89% в 2012 году, сообщил на коллегии Счетной палаты, посвященной анализу развития межбюджетных отношений в стране, министр регионального развития Игорь Слюняев. По его словам, по состоянию на начало года совокупный госдолг регионов превысил 1,3 трлн рублей. Средний уровень бюджетной обеспеченности регионов до распределения межбюджетных трансфертов поступательно сокращается – с 88% в 2007 году до 77% в 2012 году. Если в 2007 году к числу доноров, то есть регионов, которые не получают дотации на выравнивание бюджетной обеспеченности, относилось 19 субъектов РФ, то в 2012 году – только 11. Без дополнительных федеральных дотаций на выравнивание бюджетной обеспеченности ряд субъектов РФ не может осуществлять финансирование в полном объеме своих первоочередных расходов, таких как оплата труда работников бюджетной сферы и социальное обеспечение, сказал министр. «Вопрос сбалансированности региональных бюджетов становится фактором социально-экономической безопасности государства», – добавил Слюняев.
«Кировский завод» и чешская Škoda Transportation (Чехия) подписали соглашение о создании совместного предприятия для производства вагонов метро, трамваев и пригородных поездов. Как сообщает Комитет по промышленной политике и инновациям Санкт-Петербурга, на первоначальном этапе стороны инвестируют в развитие проекта порядка 600 млн рублей. Предполагаемая выручка совместного предприятия должна до конца 2015 года составить не менее 4 млрд рублей. Российско-чешская компания будет специализироваться на изготовлении современных вагонов для метрополитена, многосекционных низкопольных и частично низкопольных трамваев и высокотехнологичных двухэтажных электропоездов. В соответствии с подписанным соглашением, стороны будут владеть в новой организации равными долями. Продукция совместного предприятия выйдет на рынок под брендом «Киров-Шкода». Головной офис и производственная площадка организации будут расположены на территории Кировского завода в Санкт-Петербурге. Не имеющие аналогов в России рельсовые составы будут потреблять на 30% меньше электроэнергии, чем поезда, находящиеся в эксплуатации сегодня. Вагоны будут обладать повышенной комфортностью для пассажиров, улучшенной эргономичностью и низким уровнем внутреннего и внешнего шума.