В Москве на пересечении железных и автомобильных дорог построят 11 путепроводов
В ближайшие пять лет в столице планируется построить 11 путепроводов на пересечении железнодорожных путей и автомобильных дорог. Первый путепровод появится в 2014 году на 18-м км Киевского направления Московской железной дороги (МЖД) в Переделкине, сообщает пресс-служба мэрии. Основной объем объектов будет введен эксплуатацию в 2015 году. Так, планируется построить путепроводы на 34-м км Курского направления (в Щербинке), на 33-м, 36-м и 54-м км Киевского направления (в поселках Кокошкино и Крекшино, вблизи станции Рассудово), на 7-м км Павелецкого направления (около платформы Нижние Котлы), в районе Ново-Переделкино и на Малом кольце МЖД (на улице Южнопортовой). В 2016 году железную и автомобильную дороги разведут путепроводом в районе станции Перерва (район Печатники), а в 2017 году искусственное сооружение построят в створе Сходненского тупика на 16-м км участка Москва Рижская — Нахабино. Создание ещё одного путепровода запланировано вблизи станции Внуково на 24-м км Киевского направления. Сроки строительства этого объекта будут определены позднее.
Градозащитники начали сбор подписей под открытым обращением к министру культуры РФ Владимиру Мединскому и губернатору Ленинградской области Александр Дрозденко с просьбой срочно обратить внимание на ситуацию с сохранением исторической застройки Старого города в Выборге. "Это десятки разрушающихся на глазах объектов культурного наследия, состояние которых постоянно ухудшается", - говорится в обращении. Как пояснили в движении "Живой город", в конце апреля в историческом центре Выборга снесено сразу несколько исторических зданий. Поводом для «зачистки» целого квартала послужило обрушение кирпичей с советской надстройки над домом 11 по ул. Красина. Он построен в 1895 году и является вновь выявленным объектом культурного наследия. Снос был продолжен и в праздничные дни. Местная администрация не способна решить эту проблему – как заявил глава района Александр Лысов, «здания в старой части города объективно находятся в ужасном аварийном состоянии и восстанавливать их — бесполезная работа». Закона, защищающего исторический центр, в Выборге нет – проект зон охраны уже давно разработан специалистами, но местные власти не спешат его утверждать, подчеркивают градозащитники.