На берегу Москвы-реки сносят элитный 4-этажный коттедж
В Москве в среду утром начался принудительный снос четырехэтажного элитного коттеджа площадью 345,9 кв. м на берегу Москвы-реки на Карамышевской набережной рядом с причалом для яхт. Как сообщает ИТАР-ТАСС, работы ведутся в присутствии судебных приставов. Тяжелую технику для сноса наняла префектура Северо-Западного административного округа. Начальник отдела по особым исполнительным производствам неимущественного характера столичного управления Федеральной службы судебных приставов Александр Зуйков отметил, что коттедж оформлен на компанию «Гранит строй». Всего у судебных приставов есть документы о сносе четырех незаконно построенных зданий на Карамышевской набережной. По словам Зуйкова, на извещения о возбуждении исполнительного производства никто не откликнулся, однако собственник явно знал о сносе и самостоятельно демонтировал дорогостоящее газовое и отопительное оборудование. Замглавы управы «Хорошево-Мневники» Алексей Бархатов заявил, что эти коттеджи были построены на особо охраняемой территории природного парка «Москворецкий». Разрешения на строительство и на участки не выдавались. После сноса коттеджей на их месте проведут рекреацию земли и установят «природный рельеф», пообещал Бархатов. До настоящего момента на Карамышевской набережной снесли уже три дома. Ситуацией занялись после скандала с поселком «Речник», который расположен на противоположном берегу Москвы-реки.
Проектная организация «Ленпромтранспроект» подала иск в Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области с просьбой признать недействительными итоги конкурса на разработку проектной документации по реконструкции моста через реку Волхов в Ленинградской области на автомобильной трассе М-18 «Кола». Как сообщает «Ленпромтранспроект», конкурс стоимостью 175,038 млн рублей проводило ФКУ «Севзапуправтодор». Всего в конкурсе принимало участие четыре организации. Из них три опытные («Гипротрансмост», «ГипродорНИИ» и «Ленпромтранспроект»), а также молодая организация ООО «ГЕО-Проект», которая основана в 2010 году и в последнее время выигрывает большинство конкурсов на проектные работы, организовываемые ФКУ «Севзапуправтодор». Не стал исключением и нынешний конкурс, говорят в «Ленпромтранспроекте». Результаты конкурса на выбор подрядчика были опубликованы 19 апреля. Участников оценивали по критериям, связанным с ценой контракта, срокам предоставления гарантии качества работ, по срокам выполнения, качеством работ и квалификацией компании. Именно по последнему критерию «ГЕО-проект» и обошел остальных участников конкурса. «Ленпромтранспроект» считает, что при подведении итогов комиссией была занижена оценка компании по критериям качества работ, опыта и квалификации конкурсанта. Источником финансирования заказа является федеральный бюджет, поэтому, по мнению компании, цена контракта является существенным критерием. «Ленпромтранспроект» считает, что комиссией был не принят во внимание такой аспект как низкая цена их контракта - 134,75 млн рублей против 169,787 млн рублей, предложенных победителем. Этот фактор помог бы сэкономить федеральному бюджету 40 млн рублей. Реконструкция моста через реку Волхов в Ленинградской области входит в Федеральную целевую программу «Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)». Проектирование планируется вести в течение 2013-2015 годов.