Normann получил разрешение на строительство IV очереди ЖК «Ижора Парк»
Служба государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга выдала разрешение на строительство объекта капитального строительства «Многоквартирный жилой дом со встроенно-пристроенными помещениями» в пос. Металлострой, ул. Садовая, уч. 1 (севернее дома 17, литера А, корпус 28-Б). Таким образом, компания Normann получила разрешение на строительство заключительного этапа жилого комплекса «Ижора Парк», включающего в себя два здания, тринадцать и восемнадцать этажей, а также полузаглубленный паркинг и открытые автостоянки. Строительство будет вестись по кирпично-монолитной технологии. Как сообщает компания, общая площадь помещений составит 39 928 кв. м, количество квартир – 657, количество машино-мест – 123. Квартирография объекта включает в себя квартиры-студии, однокомнатные и двухкомнатные квартиры. В проекте предусмотрены различные варианты планировок квартир, огороженная и благоустроенная территория, объекты социальной инфраструктуры. Продажи квартир в этом объекте уже начались. Цены на них варьируются от 47 430 руб. до 53 390 рублей за кв. м.
«Кировский завод» и чешская Škoda Transportation (Чехия) подписали соглашение о создании совместного предприятия для производства вагонов метро, трамваев и пригородных поездов. Как сообщает Комитет по промышленной политике и инновациям Санкт-Петербурга, на первоначальном этапе стороны инвестируют в развитие проекта порядка 600 млн рублей. Предполагаемая выручка совместного предприятия должна до конца 2015 года составить не менее 4 млрд рублей. Российско-чешская компания будет специализироваться на изготовлении современных вагонов для метрополитена, многосекционных низкопольных и частично низкопольных трамваев и высокотехнологичных двухэтажных электропоездов. В соответствии с подписанным соглашением, стороны будут владеть в новой организации равными долями. Продукция совместного предприятия выйдет на рынок под брендом «Киров-Шкода». Головной офис и производственная площадка организации будут расположены на территории Кировского завода в Санкт-Петербурге. Не имеющие аналогов в России рельсовые составы будут потреблять на 30% меньше электроэнергии, чем поезда, находящиеся в эксплуатации сегодня. Вагоны будут обладать повышенной комфортностью для пассажиров, улучшенной эргономичностью и низким уровнем внутреннего и внешнего шума.