Поправки к федеральному бюджету-2013 предполагают выделение дополнительных 50 млрд рублей на строительство детсадов
Внесенные накануне правительством в Госдуму поправки в федеральный бюджет на 2013 год предусматривают выделение дополнительных 50 млрд рублей на строительство детских садов. Как сообщает пресс-служба "Единой России", поправки перераспределяют действующий объем бюджетных обязательств. Перераспределены будут 124 млрд рублей, полученные за счет бюджетной экономии, а также 42 млрд рублей из антикризисного резерва бюджета. Эти средства направляются на решение наиболее острых социально-экономических проблем - развитие детских садов и поддержку сельхозпроизводителей. Так, 50 млрд рублей предназначаются для строительства детских садов, 42 млрд пойдут на поддержку сельского хозяйства. «Особое внимание надо уделить целевому и эффективному использованию этих средств. И это тот случай, когда контроль за расходованием денег, выделенных на развитие детских садов, должен осуществляться как со стороны депутатского корпуса, так и со стороны общественных организаций», - считает первый заместитель руководителя доминирующей в Думе фракции Николай Булаев.
В пятницу состоялось заседание Координационного совета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области. В ходе заседания министр транспорта РФ Максим Соколов, губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко и губернатор Ленобласти Александр Дрозденко подписали два соглашения - «О совместной деятельности по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области на период до 2020 года» и «О развитии Петербургского метрополитена и транспортно-пересадочных узлов». Также на заседании совета было принято решение о создании автономной некоммерческой организации «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области». Основной функцией этого органа станет обеспечение деятельности Координационного совета, мониторинг и контроль реализации решений, принимаемых Советом, формирование и внесение изменений в "Программу развития транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области на период до 2020 года" (она была рассмотрена и одобрена на Координационном совете в апреле прошлого года). По мнению Максима Соколова, создание нового органа позволит решить ряд вопросов - улучшить взаимодействие федеральных и региональных органов власти, увеличить финансирование программы, что в конечном итоге улучшит качество услуг общественного транспорта, снизит нагрузку на объекты транспортной инфраструктуры. "Сегодня на границе города и области возводятся большие жилые районы, требующие мощного транспортного сообщения, - заявил Георгий Полтавченко. - Необходима модернизация и усовершенствование устаревшей транспортной системы города. Эта задача требует обдуманного и взвешенного подхода. Соглашения, которые сегодня достигнуты, крайне необходимы региону, без них развитие города станет невозможным". По мнению Александра Дрозденко, годовая пауза между последним и нынешним Координационными советами не пошла на пользу ни городу, ни области. Решать накопившиеся годами проблемы нужно активнее, уверен он. "Принятая год назад программа была серьезным шагом, заложившим фундамент будущей работы совета. И сегодня принято последовательное решение о создании дирекции, которая будет помогать совету в организационных вопросах и контролировать ход реализации решений, которые будут приниматься. Эффективное решение транспортных проблем региона возможно только путем совместной работы - города, области и министерства", - сказал Дрозденко.