Псковский губернатор обязал «БалтСтрой» устранить недочеты реставрационных работ в Изборской крепости
Губернатор Псковской области Андрей Турчак оценил качество ремонтно-реставрационных работ в Изборской крепости. Как сообщает пресс-центр обладминистрации, многие работы подрядная организация «БалтСтрой» выполняла в зимнее время, что привело к несоблюдению температурно-влажностного режима и образованию ряда дефектов. Они касаются качества кладки, соблюдения технологий реставрации, устроительных работ и т.д. Кроме того, некоторые ранее запланированные работы до сих пор не сделаны. «К качеству выполненных работ у нас есть вопросы. Все недочеты должны быть обязательно устранены, и все, что заложено в смету, должно быть выполнено в полном объеме», - подчеркнул Турчак. «Что некачественно сделано, будем исправлять», - пообещал гендиректор «БалтCтроя» Дмитрий Сергеев. В ходе осмотра было принято решение создать рабочую комиссию, которая проведет детальный анализ качества выполненных ремонтно-реставрационных работ, составит список всех недочетов и дефектов, а также определит сроки их устранения.
«Кировский завод» и чешская Škoda Transportation (Чехия) подписали соглашение о создании совместного предприятия для производства вагонов метро, трамваев и пригородных поездов. Как сообщает Комитет по промышленной политике и инновациям Санкт-Петербурга, на первоначальном этапе стороны инвестируют в развитие проекта порядка 600 млн рублей. Предполагаемая выручка совместного предприятия должна до конца 2015 года составить не менее 4 млрд рублей. Российско-чешская компания будет специализироваться на изготовлении современных вагонов для метрополитена, многосекционных низкопольных и частично низкопольных трамваев и высокотехнологичных двухэтажных электропоездов. В соответствии с подписанным соглашением, стороны будут владеть в новой организации равными долями. Продукция совместного предприятия выйдет на рынок под брендом «Киров-Шкода». Головной офис и производственная площадка организации будут расположены на территории Кировского завода в Санкт-Петербурге. Не имеющие аналогов в России рельсовые составы будут потреблять на 30% меньше электроэнергии, чем поезда, находящиеся в эксплуатации сегодня. Вагоны будут обладать повышенной комфортностью для пассажиров, улучшенной эргономичностью и низким уровнем внутреннего и внешнего шума.