Псковский губернатор обязал «БалтСтрой» устранить недочеты реставрационных работ в Изборской крепости
Губернатор Псковской области Андрей Турчак оценил качество ремонтно-реставрационных работ в Изборской крепости. Как сообщает пресс-центр обладминистрации, многие работы подрядная организация «БалтСтрой» выполняла в зимнее время, что привело к несоблюдению температурно-влажностного режима и образованию ряда дефектов. Они касаются качества кладки, соблюдения технологий реставрации, устроительных работ и т.д. Кроме того, некоторые ранее запланированные работы до сих пор не сделаны. «К качеству выполненных работ у нас есть вопросы. Все недочеты должны быть обязательно устранены, и все, что заложено в смету, должно быть выполнено в полном объеме», - подчеркнул Турчак. «Что некачественно сделано, будем исправлять», - пообещал гендиректор «БалтCтроя» Дмитрий Сергеев. В ходе осмотра было принято решение создать рабочую комиссию, которая проведет детальный анализ качества выполненных ремонтно-реставрационных работ, составит список всех недочетов и дефектов, а также определит сроки их устранения.
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти отказал "Метрострою" во взыскании 108 млн рублей с "Воздушных ворот Северной столицы" (оператор Пулково) за проектирование третьего терминала аэропорта. Об этом пишет РБК со ссылкой на материалы дела на сайте Высшего арбитражного суда. Судебная тяжба между ОАО "Метрострой" и ООО "Воздушные ворота Северной столицы" началась еще в июле прошлого года. И после многочисленных отказов в рассмотрении дела арбитраж вынес первое существенное решение — в удовлетворении иска отказать. Компания "Метрострой", так и не ставшая генеральным подрядчиком строительства нового терминала аэропорта Пулково, рассчитывала взыскать с консорциума "Воздушные ворота Северной столицы" 108,5 млн рублей. Именно столько, по данным истца, было израсходовано на проектные работы после заключения в 2009 года меморандума о возможности дальнейшего сотрудничества. В частности, "Метрострой" заключил договор с компанией ЗАО "Рамболь" на разработку проектной документации, включающей в том числе архитектурно-планировочное решение реконструкции аэропорта, а также проектные решения первой очереди строительства. Но в итоге меморандум так и не трансформировался в договор подряда или субподряда. Но проект, разработанный по заказу "Метростроем", с некоторыми поправками лег в основу строительства третьего терминала, которым в настоящее время занимаются итальянская корпорация Astaldi и турецкая компания Ictas Insaat. Тот факт, что договор с "Метростроем" так и не был заключен, суд учел при вынесении решения. Поскольку спорный договор купли-продажи между сторонами не подписывался, то и оснований для взыскания с ответчика денег нет, решил арбитраж. При этом понесенные истцом расходы перед компанией ЗАО "Рамболь" не влекут за собой возникновения каких-либо обязательств Пулково.