Средняя стоимость 1 кв. м жилой площади в Петербурге установлена Госстроем на уровне 53,7 тыс. рублей
Согласно опубликованному в среду "Российской газетой" приказу Госстроя, средняя рыночная стоимость 1 квадратного метра общей площади жилых помещений на второй квартал года установлена для Петербурга на уровне 53700 рублей. Это самый высокий показатель в Северо-Западном федеральном округе. Следом идет Ненецкий автономный округ - 49746,7 рублей. Самая низкая стоимость квадратного метра в СЗФО - в Псковской (30550 рублей) и Новгородской (30683 рубля) областях. Для Москвы этот показатель составляет 90400 рублей. Установленная приказом средняя рыночная стоимость "подлежит применению федеральными органами исполнительной власти, органами исполнительной власти субъектов РФ для расчета размеров социальных выплат для всех категорий граждан, которым указанные социальные выплаты предоставляются на приобретение жилых помещений за счет средств федерального бюджета", говорится в документе.
«Кировский завод» и чешская Škoda Transportation (Чехия) подписали соглашение о создании совместного предприятия для производства вагонов метро, трамваев и пригородных поездов. Как сообщает Комитет по промышленной политике и инновациям Санкт-Петербурга, на первоначальном этапе стороны инвестируют в развитие проекта порядка 600 млн рублей. Предполагаемая выручка совместного предприятия должна до конца 2015 года составить не менее 4 млрд рублей. Российско-чешская компания будет специализироваться на изготовлении современных вагонов для метрополитена, многосекционных низкопольных и частично низкопольных трамваев и высокотехнологичных двухэтажных электропоездов. В соответствии с подписанным соглашением, стороны будут владеть в новой организации равными долями. Продукция совместного предприятия выйдет на рынок под брендом «Киров-Шкода». Головной офис и производственная площадка организации будут расположены на территории Кировского завода в Санкт-Петербурге. Не имеющие аналогов в России рельсовые составы будут потреблять на 30% меньше электроэнергии, чем поезда, находящиеся в эксплуатации сегодня. Вагоны будут обладать повышенной комфортностью для пассажиров, улучшенной эргономичностью и низким уровнем внутреннего и внешнего шума.