В собственность Петербурга в 2013 году должно поступить 210 тыс. кв. м жилья
Согласно Жилищному плану на 2013 год, в государственную собственность Санкт-Петербурга должно поступить 210,4 тыс. кв. м жилых помещений. Это 3,5 тыс. квартир и 700 комнат, говорится в поступившем в рассылку распоряжении Жилищного комитета Смольного. Почти половина этой площади – 100 тыс. кв. м (1798 квартир) – помещения, приобретаемые у застройщиков или нынешних собственников за счет городского бюджета. 38,35 тыс. кв. м – свободные и дополнительно включаемые в состав государственного жилищного фонда Санкт-Петербурга жилые помещения, 18,7 тыс. кв. м – помещения, которые софинансируются городом в рамках программы обеспечения жильем ветеранов и блокадников, 15,6 тыс. кв. м – квартиры, вводимые в эксплуатацию после проведения капремонта либо реконструкции в рамках городской программы «Молодежи – доступное жилье». Из всего распределяемого в этом году жилья очередникам достанется только 55%.
«Кировский завод» и чешская Škoda Transportation (Чехия) подписали соглашение о создании совместного предприятия для производства вагонов метро, трамваев и пригородных поездов. Как сообщает Комитет по промышленной политике и инновациям Санкт-Петербурга, на первоначальном этапе стороны инвестируют в развитие проекта порядка 600 млн рублей. Предполагаемая выручка совместного предприятия должна до конца 2015 года составить не менее 4 млрд рублей. Российско-чешская компания будет специализироваться на изготовлении современных вагонов для метрополитена, многосекционных низкопольных и частично низкопольных трамваев и высокотехнологичных двухэтажных электропоездов. В соответствии с подписанным соглашением, стороны будут владеть в новой организации равными долями. Продукция совместного предприятия выйдет на рынок под брендом «Киров-Шкода». Головной офис и производственная площадка организации будут расположены на территории Кировского завода в Санкт-Петербурге. Не имеющие аналогов в России рельсовые составы будут потреблять на 30% меньше электроэнергии, чем поезда, находящиеся в эксплуатации сегодня. Вагоны будут обладать повышенной комфортностью для пассажиров, улучшенной эргономичностью и низким уровнем внутреннего и внешнего шума.