В собственность Петербурга в 2013 году должно поступить 210 тыс. кв. м жилья
Согласно Жилищному плану на 2013 год, в государственную собственность Санкт-Петербурга должно поступить 210,4 тыс. кв. м жилых помещений. Это 3,5 тыс. квартир и 700 комнат, говорится в поступившем в рассылку распоряжении Жилищного комитета Смольного. Почти половина этой площади – 100 тыс. кв. м (1798 квартир) – помещения, приобретаемые у застройщиков или нынешних собственников за счет городского бюджета. 38,35 тыс. кв. м – свободные и дополнительно включаемые в состав государственного жилищного фонда Санкт-Петербурга жилые помещения, 18,7 тыс. кв. м – помещения, которые софинансируются городом в рамках программы обеспечения жильем ветеранов и блокадников, 15,6 тыс. кв. м – квартиры, вводимые в эксплуатацию после проведения капремонта либо реконструкции в рамках городской программы «Молодежи – доступное жилье». Из всего распределяемого в этом году жилья очередникам достанется только 55%.
По состоянию на конец прошлого года большая доля региональных дорог не отвечает нормативным требованиям, посетовал губернатор Вологодской области Олег Кувшинников, выступая во вторник в Законодательном собрании с отчетом о работе своей администрации в 2012 году. "Хроническое недофинансирование дорожной отрасли в последние 10 лет привело к этой ситуации. С формированием Дорожного фонда Вологодской области выделение средств на дорожное хозяйство выросло в 3,5 раза. В целях сохранения действующей дорожной сети подавляющая часть средств (1 млрд 250 млн рублей) была направлена на содержание региональных автомобильных дорог. Местным бюджетам было выделено 1 млрд 530 млн. рублей", - отметил губернатор. Эти средства, по его словам, были израсходованы на ремонт дорог населенных пунктов, ремонт дворовых территорий и подъездов к ним, а также на проектирование и строительство дорог местного значения. Направлены средства и на строительство и реконструкцию дорог (273 млн рублей). "Но мы прекрасно понимаем: для того, чтобы кардинально улучшить ситуацию по состоянию дорожной сети, нам потребуется несколько лет. И это должно стимулировать нас к тому, что каждая копейка Дорожного фонда тратилась эффективно. К сожалению, в прошлом году нам не удалось это сделать в полном объеме", - подчеркнул Кувшинников.