Почти ¾ полученной в прошлом году прибыли Ленэнерго направит на развитие
Совет директоров ОАО «Ленэнерго» принял решение созвать годовое собрание акционеров 20 июня. Как сообщает пресс-центр энергокомпании, акционерам рекомендовано принять решение направить основную часть прибыли за 2012 год на развитие электросетевого комплекса Санкт-Петербурга и Ленинградской области. На выплату дивидендов за 2012 год рекомендовано направить 308,6 млн рублей, на развитие – 894,4 млн рублей, в резервный фонд – 31,3 млн рублей. Чистая прибыль ОАО «Ленэнерго» за 2012 год составила 1 млрд 234 млн рублей. Акционерам также предлагается принять решение об увеличении уставного капитала путем размещения дополнительных обыкновенных акций в количестве 926,9 млн штук номиналом 1 рубль каждая. Цена размещения одной акции, в том числе в рамках преимущественного права, составляет 6,06 рубля. Средства, привлеченные за счет допэмиссии, будут направлены на финансирование инвестиционной программы компании.
«Кировский завод» и чешская Škoda Transportation (Чехия) подписали соглашение о создании совместного предприятия для производства вагонов метро, трамваев и пригородных поездов. Как сообщает Комитет по промышленной политике и инновациям Санкт-Петербурга, на первоначальном этапе стороны инвестируют в развитие проекта порядка 600 млн рублей. Предполагаемая выручка совместного предприятия должна до конца 2015 года составить не менее 4 млрд рублей. Российско-чешская компания будет специализироваться на изготовлении современных вагонов для метрополитена, многосекционных низкопольных и частично низкопольных трамваев и высокотехнологичных двухэтажных электропоездов. В соответствии с подписанным соглашением, стороны будут владеть в новой организации равными долями. Продукция совместного предприятия выйдет на рынок под брендом «Киров-Шкода». Головной офис и производственная площадка организации будут расположены на территории Кировского завода в Санкт-Петербурге. Не имеющие аналогов в России рельсовые составы будут потреблять на 30% меньше электроэнергии, чем поезда, находящиеся в эксплуатации сегодня. Вагоны будут обладать повышенной комфортностью для пассажиров, улучшенной эргономичностью и низким уровнем внутреннего и внешнего шума.