В программу по предоставлению жилья ветеранам за пять лет вложено 250 млрд рублей
Посещая в Красногорске (Московская область) квартиру вдовы ветерана Великой Отечественной войны Александры Зубовой, Дмитрий Медведев назвал программу по предоставлению жилья ветеранам «хорошей». Премьер напомнил, что программа стартовала в 2008 году. «Я посмотрел сейчас справку: 250 млрд практически по всем территориям нашей страны, включая, естественно, Московскую область, было потрачено на квартиры для ветеранов. Я считаю, что это сто́ит того!» - сказал Медведев. По его словам, когда начиналась программа, «естественно, было много разговоров: почему так поздно начали, ветераны из жизни уходят, почему не раньше?» «Мне кажется, на это есть один ответ: лучше это сделать хотя бы сейчас, чем не сделать вообще. Почему раньше не делали? Мы не будем отвечать за тех, кто работал в советский период или еще когда-то. Но то, что сейчас все это завершается, хорошо и, мне кажется, очень важно для ветеранов, потому что в конечном счете это и для них хорошо, и для их семей», - заметил председатель правительства.
«Кировский завод» и чешская Škoda Transportation (Чехия) подписали соглашение о создании совместного предприятия для производства вагонов метро, трамваев и пригородных поездов. Как сообщает Комитет по промышленной политике и инновациям Санкт-Петербурга, на первоначальном этапе стороны инвестируют в развитие проекта порядка 600 млн рублей. Предполагаемая выручка совместного предприятия должна до конца 2015 года составить не менее 4 млрд рублей. Российско-чешская компания будет специализироваться на изготовлении современных вагонов для метрополитена, многосекционных низкопольных и частично низкопольных трамваев и высокотехнологичных двухэтажных электропоездов. В соответствии с подписанным соглашением, стороны будут владеть в новой организации равными долями. Продукция совместного предприятия выйдет на рынок под брендом «Киров-Шкода». Головной офис и производственная площадка организации будут расположены на территории Кировского завода в Санкт-Петербурге. Не имеющие аналогов в России рельсовые составы будут потреблять на 30% меньше электроэнергии, чем поезда, находящиеся в эксплуатации сегодня. Вагоны будут обладать повышенной комфортностью для пассажиров, улучшенной эргономичностью и низким уровнем внутреннего и внешнего шума.