В программу по предоставлению жилья ветеранам за пять лет вложено 250 млрд рублей
Посещая в Красногорске (Московская область) квартиру вдовы ветерана Великой Отечественной войны Александры Зубовой, Дмитрий Медведев назвал программу по предоставлению жилья ветеранам «хорошей». Премьер напомнил, что программа стартовала в 2008 году. «Я посмотрел сейчас справку: 250 млрд практически по всем территориям нашей страны, включая, естественно, Московскую область, было потрачено на квартиры для ветеранов. Я считаю, что это сто́ит того!» - сказал Медведев. По его словам, когда начиналась программа, «естественно, было много разговоров: почему так поздно начали, ветераны из жизни уходят, почему не раньше?» «Мне кажется, на это есть один ответ: лучше это сделать хотя бы сейчас, чем не сделать вообще. Почему раньше не делали? Мы не будем отвечать за тех, кто работал в советский период или еще когда-то. Но то, что сейчас все это завершается, хорошо и, мне кажется, очень важно для ветеранов, потому что в конечном счете это и для них хорошо, и для их семей», - заметил председатель правительства.
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти отказал "Метрострою" во взыскании 108 млн рублей с "Воздушных ворот Северной столицы" (оператор Пулково) за проектирование третьего терминала аэропорта. Об этом пишет РБК со ссылкой на материалы дела на сайте Высшего арбитражного суда. Судебная тяжба между ОАО "Метрострой" и ООО "Воздушные ворота Северной столицы" началась еще в июле прошлого года. И после многочисленных отказов в рассмотрении дела арбитраж вынес первое существенное решение — в удовлетворении иска отказать. Компания "Метрострой", так и не ставшая генеральным подрядчиком строительства нового терминала аэропорта Пулково, рассчитывала взыскать с консорциума "Воздушные ворота Северной столицы" 108,5 млн рублей. Именно столько, по данным истца, было израсходовано на проектные работы после заключения в 2009 года меморандума о возможности дальнейшего сотрудничества. В частности, "Метрострой" заключил договор с компанией ЗАО "Рамболь" на разработку проектной документации, включающей в том числе архитектурно-планировочное решение реконструкции аэропорта, а также проектные решения первой очереди строительства. Но в итоге меморандум так и не трансформировался в договор подряда или субподряда. Но проект, разработанный по заказу "Метростроем", с некоторыми поправками лег в основу строительства третьего терминала, которым в настоящее время занимаются итальянская корпорация Astaldi и турецкая компания Ictas Insaat. Тот факт, что договор с "Метростроем" так и не был заключен, суд учел при вынесении решения. Поскольку спорный договор купли-продажи между сторонами не подписывался, то и оснований для взыскания с ответчика денег нет, решил арбитраж. При этом понесенные истцом расходы перед компанией ЗАО "Рамболь" не влекут за собой возникновения каких-либо обязательств Пулково.