28 декабря начинается прием заявок на участие в конкурсе по «Надземному экспрессу»

25.12.2007 21:21

Правительство Петербурга приняло постановление об участии в частно-государственном партнерстве по созданию «Надземного экспресса». 28 декабря 2007 г будет объявлено о приеме заявок от потенциальных участников конкурса. Международная презентация проекта состоится в Лондонском отделении ЕБРР. До февраля 2008 г должны пройти слушанья по проекту во всех районах, где будет проходить линия экспресса. Финалисты конкурса будут определены в мае 2008 года, а в декабре 2008 года станет известен победитель, которому будет предоставлено право проектирования, строительства и эксплуатации «Надземного экспресса». Город со своей стороны обязуется предоставить земельный участок в аренду и оплатить часть расходов.

Работа по подготовке участка начнется уже в 2008 году. Строительство линии экспресса разбито на три этапа. Первый этап включает в себя строительство Южного участка протяженностью 29,9 км. С 2008 по 2010 гг планируется довести линию от Дворца конгрессов в Стрельне до проспекта Ветеранов, а к 20011 г – до станции метро «Обухово». Восточный участок будет строиться в период с 2011 по 2012 гг и доведет линию от «Обухова» до метро «Гражданский проспект». К 2020 году планируется дотянуть ветку до ул.Савушкина. На территории линии будет построено 16 остановочных павильонов, два надземных и два пешеходных моста.

Подписывайтесь на нас:

Первый вантовый мост в Москве откроется 27 декабря
18.12.2007 18:18

Участок Звенигородского (Краснопресненского) проспекта от проспекта Маршала Жукова до Московской кольцевой автодороги откроется на 4 дня раньше намеченного срока - 27 декабря 2007 г. Об этом журналистам сообщил главный архитектор ОАО «Метрогипротранс» Николай Шумаков. «Этот участок включает в себя два уникальных объекта: первый в Москве вантово-пилонный мост и северо-западные тоннели», - добавил он, передает РИА Новости.

Вантово-пилонный (Живописный) мост будет не только первым для российской столицы, но и самым высоким в Европе. «Особенностью Живописного моста будет расположенная под самой аркой стеклянная смотровая площадка с рестораном, рассчитанном на 100 посадочных мест. Его открытие запланировано на лето будущего года», - добавил Шумаков.

Высота несущего пилона - жесткой металлической арки - 105 м над уровнем реки. Часть полуторакилометрового сооружения пройдет на высоте около 30 м от поверхности воды на 72 вантах к несущему пилону. «Это достаточно уникальный случай для вантового строительства, когда свыше 400 м дорожного полотна проходит без какой-либо опоры на землю», - отметил Шумаков.

Северо-западные тоннели протянутся по Звенигородскому проспекту более, чем на 3,2 км. «Поперечное сечение двух основных транспортных тоннелей диаметром 14 м каждый разбито по высоте на три яруса. Верхний будет удалять дым из тоннеля, а в среднем пройдут трехполосные автомобильные дороги, в нижнем планируется устроить путь Строгинской линии метро, соединяющий станцию «Строгино» со станцией «Крылатское», - добавил Шумаков. Между двумя основными тоннелями расположен сервисный тоннель диаметром 6 м, назначенный для эвакуации людей в аварийных ситуациях.

Вторым вантовым мостом, открытым в Москве, станет мост северного дублера Кутузовского проспекта, который протянется вдоль смоленского направления железной дороги. «Держаться конструкция моста будет на 160-метровом пилоне, отклоненном от основного дорожного полотна на 80 градусов. Противовесом пилону станет смотровая площадка, подняться на которую можно будет по вертикальной конструкции с двумя лифтами и стеклянными лестницами, по которым можно будет проводить эвакуацию в случае чрезвычайной ситуации», - рассказал Шумаков.

В данный момент работы по возведению второго вантового моста находится на предпроектной стадии. Сдать его планируется уже к 2011 г.

Подписывайтесь на нас: