Петербург за два года рассчитывает привлечь почти 45 млрд долларов иностранных инвестиций
В 2013 году петербургские власти рассчитывают привлечь 18,9 млрд долларов иностранных инвестиций, в 2014-м - 25,9 млрд, сообщила во вторник председатель Комитета по инвестициям города Ирина Бабюк на заседании Совета по инвестициям при губернаторе Она напомнила, что в 2011 году объем иностранных инвестиций в экономику города составил 9,7 млрд долларов, в 2012 году - 10,8 млрд. Решение задачи существенного увеличения этой суммы станет возможно "в случае аккумуляции всех имеющихся у городов ресурсов и консолидации усилий всех органов власти", сказала Бабюк. По ее словам, несмотря на прошлогодний рост иностранных инвестиций, прямые инвестиции снизились – в первую очередь, в недвижимость и торговый сектор. 82% прямых иностранных инвестиций в 2012 году было направлено в обрабатывающие производства. Соотношение российских и иностранных инвестиций в экономику города Бабюк оценила как 70:30.
«Кировский завод» и чешская Škoda Transportation (Чехия) подписали соглашение о создании совместного предприятия для производства вагонов метро, трамваев и пригородных поездов. Как сообщает Комитет по промышленной политике и инновациям Санкт-Петербурга, на первоначальном этапе стороны инвестируют в развитие проекта порядка 600 млн рублей. Предполагаемая выручка совместного предприятия должна до конца 2015 года составить не менее 4 млрд рублей. Российско-чешская компания будет специализироваться на изготовлении современных вагонов для метрополитена, многосекционных низкопольных и частично низкопольных трамваев и высокотехнологичных двухэтажных электропоездов. В соответствии с подписанным соглашением, стороны будут владеть в новой организации равными долями. Продукция совместного предприятия выйдет на рынок под брендом «Киров-Шкода». Головной офис и производственная площадка организации будут расположены на территории Кировского завода в Санкт-Петербурге. Не имеющие аналогов в России рельсовые составы будут потреблять на 30% меньше электроэнергии, чем поезда, находящиеся в эксплуатации сегодня. Вагоны будут обладать повышенной комфортностью для пассажиров, улучшенной эргономичностью и низким уровнем внутреннего и внешнего шума.