К ЧМ-2018 будут построены лишь две платные автодороги
Правительство утвердило обновленную программу деятельности госкомпании «Автодор» до 2020 года, рассказал «Ведомостям» председатель правления компании Сергей Кельбах. В последней редакции появились новые приоритеты. Один из них — подготовка к проведению в России чемпионата мира по футболу в 2018 году. Во имя футбола «Автодору» придется экономить на большинстве проектов, а часть из них перенести на более поздние сроки. Госкомпания «Автодор» отвечает за развитие платных дорог. Всего в ее доверительном управлении пять трасс, «Автодору» также поручено развитие Новороссийского транспортного узла и строительство скоростной автомобильной дороги Москва — Нижний Новгород — Казань и дороги Краснодар — Абинск — Кабардинка. Отныне усилия компании будут сосредоточены на двух трассах — новой дороге М11 от Москвы до Санкт-Петербурга и М1 «Беларусь». Обе они должны заработать до начала чемпионата мира, а не в 2019 году, как предполагалось ранее. Среди пострадавших проектов — Центральная кольцевая автодорога (ЦКАД), будущий платный дублер Малого и Большого бетонного кольца вокруг Москвы. Ускорится только строительство первой секции ЦКАД, которая проходит по территории новой Москвы от пересечения с М4 «Дон» до М1 «Беларусь». Прежде предполагалось, что этот участок заработает к 2021 году, но премьер Дмитрий Медведев поручил ускорить строительство. ЦКАД должна была помочь активнее развивать Московский транспортный узел, но сроки запуска второй и третьей секций дороги перенесены за пределы 2020 года, указано в программе. Затянутся и работы на М4: реконструкция и комплексное обустройство восьми ее участков переносятся с 2013-2015 гг. на 2017-2019 гг. Финансирование ЦКАД сократится на 3,2 млрд рублей, М4 — более чем на 30 млрд рублей.
Для лучшего понимания объема планируемых строительных работ и затрат все государственные цирки разделили на три группы, рассказала в интервью РИА Новости гендиректор Российской государственной цирковой компании (Росгосцирка) Фаина Халилова. К первой отнесли уже реконструированные или прошедшие капремонт. Туда попали Курский, Нижегородский, Ярославский, Тюменский, Екатеринбургский, Пензенский, Кемеровский. Во второй группе оказались 20 цирков, которые нуждаются в капремонте. А в третью группу попали девять цирков, которые необходимо полностью реконструировать, — Краснодарский, Владивостокский, Пензенский, Омский, Самарский, Уфимский, Кировский, Нижнетагильский и Ивановский. Реконструкция пройдет в рамках федеральной целевой программы «Культура России». Так, на реконструкцию Пензенского цирка выделено 75 млн рублей, а на достраивание гостиницы при Курском цирке — 150 млн, рассказала собеседница агентства. Всего в подчинении компании находятся 70 предприятий, в том числе 41 стационарный цирк, 11 шапито и восемь передвижных зооцирков. Многие из региональных цирков находятся в сильно запущенном состоянии, а некоторые даже в аварийном. В апреле 2012 года правительство РФ одобрило концепцию развития Росгосцирка до 2020 года. Она предполагает, что к этому сроку российские цирки выйдут на полную самоокупаемость. Кроме того, до 2020 года планируется осуществить комплексную реконструкцию зданий цирков и цирковых общежитий. К модернизации планируется привлекать не только бюджетные средства, но и частный капитал.