К ЧМ-2018 будут построены лишь две платные автодороги
Правительство утвердило обновленную программу деятельности госкомпании «Автодор» до 2020 года, рассказал «Ведомостям» председатель правления компании Сергей Кельбах. В последней редакции появились новые приоритеты. Один из них — подготовка к проведению в России чемпионата мира по футболу в 2018 году. Во имя футбола «Автодору» придется экономить на большинстве проектов, а часть из них перенести на более поздние сроки. Госкомпания «Автодор» отвечает за развитие платных дорог. Всего в ее доверительном управлении пять трасс, «Автодору» также поручено развитие Новороссийского транспортного узла и строительство скоростной автомобильной дороги Москва — Нижний Новгород — Казань и дороги Краснодар — Абинск — Кабардинка. Отныне усилия компании будут сосредоточены на двух трассах — новой дороге М11 от Москвы до Санкт-Петербурга и М1 «Беларусь». Обе они должны заработать до начала чемпионата мира, а не в 2019 году, как предполагалось ранее. Среди пострадавших проектов — Центральная кольцевая автодорога (ЦКАД), будущий платный дублер Малого и Большого бетонного кольца вокруг Москвы. Ускорится только строительство первой секции ЦКАД, которая проходит по территории новой Москвы от пересечения с М4 «Дон» до М1 «Беларусь». Прежде предполагалось, что этот участок заработает к 2021 году, но премьер Дмитрий Медведев поручил ускорить строительство. ЦКАД должна была помочь активнее развивать Московский транспортный узел, но сроки запуска второй и третьей секций дороги перенесены за пределы 2020 года, указано в программе. Затянутся и работы на М4: реконструкция и комплексное обустройство восьми ее участков переносятся с 2013-2015 гг. на 2017-2019 гг. Финансирование ЦКАД сократится на 3,2 млрд рублей, М4 — более чем на 30 млрд рублей.
Со следующего года военнослужащие будут получать деньги на приобретение жилья вместо самих квартир. Предполагается, что эта мера поможет быстро сократить очередь, рассказал в интервью телеканалу "Россия 24" заместитель министра обороны Руслан Цаликов. "Его решение [жилищного вопроса] позволит начать целенаправленно заниматься тем, чем должна заниматься армия: не думая о тылах, думать о боевой готовности и обороноспособности", — уверен он. При этом те методы, которые используются для решения проблемы в последние годы – предоставление квартир в натуральной форме – показывают себя не очень эффективными, сказал замминистра. За 2010-2012 годы Минобороны обеспечило жильем более 120 тысяч человек. Но на сегодняшний день в очереди, "которая теперь стала единой и сквозной", находятся еще более 60 тыс. человек, и "решать их квартирный вопрос тоже надо", отметил Цаликов. На 1 января 2012 года в очереди находилось 82 тыс. человек. 49 тыс. из них заключили договоры социального найма и получили жилье. Осталось 33 тыс. тех, кто был в очереди ранее, но за год добавилось еще 28 тыс. новых очередников. Министерство обороны пришло к выводу, что замена выдачи квартир на выдачу определенных сумм на их приобретение позволила бы решить вопрос быстрее и эффективнее. В целом ситуация с жильем Цаликов назвал парадоксальной: жилья строится много, при этом немалое количество квартир остается незаселенным, а очередники не могут получить свою жилплощадь из-за несовпадения метража или места жительства. "Вы представляете, что значит – учесть пожелания 30 тыс. человек в год? Это невозможно, и мы порождаем неудовлетворение среди военнослужащих тем, что мы затягиваем с выполнением своих обязательств. А это неправильно: если есть обязательства, то их надо выполнять быстро и эффективно", — подчеркнул Цаликов. Решение в виде выдачи денег позволит военнослужащим самим решать вопросы выбора места жительства и необходимого метража, что существенно ускорит обеспечение жильем. Однако чтобы эта идея не дискредитировала себя, надо предложить достойную сумму этого пособия. Так, например, принципиально, чтобы при расчете суммы учитывалась ситуация не в отдельном регионе, а по стране в целом, полагает замминистра.