К ЧМ-2018 будут построены лишь две платные автодороги
Правительство утвердило обновленную программу деятельности госкомпании «Автодор» до 2020 года, рассказал «Ведомостям» председатель правления компании Сергей Кельбах. В последней редакции появились новые приоритеты. Один из них — подготовка к проведению в России чемпионата мира по футболу в 2018 году. Во имя футбола «Автодору» придется экономить на большинстве проектов, а часть из них перенести на более поздние сроки. Госкомпания «Автодор» отвечает за развитие платных дорог. Всего в ее доверительном управлении пять трасс, «Автодору» также поручено развитие Новороссийского транспортного узла и строительство скоростной автомобильной дороги Москва — Нижний Новгород — Казань и дороги Краснодар — Абинск — Кабардинка. Отныне усилия компании будут сосредоточены на двух трассах — новой дороге М11 от Москвы до Санкт-Петербурга и М1 «Беларусь». Обе они должны заработать до начала чемпионата мира, а не в 2019 году, как предполагалось ранее. Среди пострадавших проектов — Центральная кольцевая автодорога (ЦКАД), будущий платный дублер Малого и Большого бетонного кольца вокруг Москвы. Ускорится только строительство первой секции ЦКАД, которая проходит по территории новой Москвы от пересечения с М4 «Дон» до М1 «Беларусь». Прежде предполагалось, что этот участок заработает к 2021 году, но премьер Дмитрий Медведев поручил ускорить строительство. ЦКАД должна была помочь активнее развивать Московский транспортный узел, но сроки запуска второй и третьей секций дороги перенесены за пределы 2020 года, указано в программе. Затянутся и работы на М4: реконструкция и комплексное обустройство восьми ее участков переносятся с 2013-2015 гг. на 2017-2019 гг. Финансирование ЦКАД сократится на 3,2 млрд рублей, М4 — более чем на 30 млрд рублей.
Законодательное собрание Ленинградской области приняло в среду в первом чтении концепцию социально-экономического развития региона. Документ был поддержан 30 из 50 депутатов. По словам вице-губернатора Дмитрия Ялова, концепция отражает планы развития области до 2025 года. Он отметил, что при подготовке документа были максимально учтены предложения от всех заинтересованных сторон – муниципалов, представителей власти и бизнеса. Концепцией поставлена задача обеспечивать темпы экономического роста в области не ниже 5% в год. К 2025 году, согласно документу, валовой региональный продукт должен вырасти до 2,239 трлн рублей, объем инвестиций в основной капитал – до 1,012 трлн. Денежные доходы населения должны увеличиться за этот период в 2,1 раза. Ставка будет сделана на сбалансированное развитие территорий, отметил Ялов. Внимание будет уделяться не только относительно благополучным районам, примыкающим к Санкт-Петербургу, но и отдаленным. В свою очередь губернатор Александр Дрозденко отметил, что основными отраслями, обеспечивающими рост региональной экономики, станут транспортно-логистический комплекс и нефтехимическая отрасль. «В промышленной зоне порта Усть-Луга вскоре начнет реализацию проект в области нефтехимии, но я пока не буду подробно о нем рассказывать», - загадочно добавил губернатор.