Петербургская ГК «Размах» проведет реновацию территории мукомольного комбината в Екатеринбурге
Согласно выигранному в конце апреля тендеру, по заказу ЗАО «УГМК Спортстрой» петербургская группа компаний «РАЗМАХ» проведет работы по реновации промышленной территории Мукомольного комбината №1, расположенной на ул. Челюскинцев в Екатеринбурге. Как сообщает пресс-служба ГК «Размах», компании предстоит организовать полный цикл работ, связанный с подготовкой территории под новое развитие - разработать и утвердить проектную документацию по демонтажу опасного производства мукомольного комбината, разработать технико-экологическую документацию с последующим утверждением во всех необходимых инстанциях, провести демонтаж вышедших из эксплуатации зданий и сооружений в объеме 220 тыс. куб. м, обеспечить все экологические мероприятия по защите окружающей среды, а также предусмотреть технологию защиты памятников архитектуры, рядом с которыми будут вестись демонтажные работы. Все мероприятия по договору ГК «Размах» планирует осуществить в течение полугода с помощью собственного парка спецтехники, после чего будет проведена вертикальная планировка высвобожденного участка заказчика для последующего развития.
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти отказал "Метрострою" во взыскании 108 млн рублей с "Воздушных ворот Северной столицы" (оператор Пулково) за проектирование третьего терминала аэропорта. Об этом пишет РБК со ссылкой на материалы дела на сайте Высшего арбитражного суда. Судебная тяжба между ОАО "Метрострой" и ООО "Воздушные ворота Северной столицы" началась еще в июле прошлого года. И после многочисленных отказов в рассмотрении дела арбитраж вынес первое существенное решение — в удовлетворении иска отказать. Компания "Метрострой", так и не ставшая генеральным подрядчиком строительства нового терминала аэропорта Пулково, рассчитывала взыскать с консорциума "Воздушные ворота Северной столицы" 108,5 млн рублей. Именно столько, по данным истца, было израсходовано на проектные работы после заключения в 2009 года меморандума о возможности дальнейшего сотрудничества. В частности, "Метрострой" заключил договор с компанией ЗАО "Рамболь" на разработку проектной документации, включающей в том числе архитектурно-планировочное решение реконструкции аэропорта, а также проектные решения первой очереди строительства. Но в итоге меморандум так и не трансформировался в договор подряда или субподряда. Но проект, разработанный по заказу "Метростроем", с некоторыми поправками лег в основу строительства третьего терминала, которым в настоящее время занимаются итальянская корпорация Astaldi и турецкая компания Ictas Insaat. Тот факт, что договор с "Метростроем" так и не был заключен, суд учел при вынесении решения. Поскольку спорный договор купли-продажи между сторонами не подписывался, то и оснований для взыскания с ответчика денег нет, решил арбитраж. При этом понесенные истцом расходы перед компанией ЗАО "Рамболь" не влекут за собой возникновения каких-либо обязательств Пулково.