Петербургская ГК «Размах» проведет реновацию территории мукомольного комбината в Екатеринбурге
Согласно выигранному в конце апреля тендеру, по заказу ЗАО «УГМК Спортстрой» петербургская группа компаний «РАЗМАХ» проведет работы по реновации промышленной территории Мукомольного комбината №1, расположенной на ул. Челюскинцев в Екатеринбурге. Как сообщает пресс-служба ГК «Размах», компании предстоит организовать полный цикл работ, связанный с подготовкой территории под новое развитие - разработать и утвердить проектную документацию по демонтажу опасного производства мукомольного комбината, разработать технико-экологическую документацию с последующим утверждением во всех необходимых инстанциях, провести демонтаж вышедших из эксплуатации зданий и сооружений в объеме 220 тыс. куб. м, обеспечить все экологические мероприятия по защите окружающей среды, а также предусмотреть технологию защиты памятников архитектуры, рядом с которыми будут вестись демонтажные работы. Все мероприятия по договору ГК «Размах» планирует осуществить в течение полугода с помощью собственного парка спецтехники, после чего будет проведена вертикальная планировка высвобожденного участка заказчика для последующего развития.
ФКУ "Дирекция по строительству транспортного обхода г.Санкт-Петербург" (ДСТО), в ведении которой находится кольцевая автодорога, отказалась заключать с «ЛенТрансСтроем» (входит в ГК "Возрождение") контракт на обслуживание КАД, сообщает "Фонтанка".
«ЛенТрансСтрой» выиграл конкурс на содержание КАД до 30 июня 2014 года стоимостью 1,4 млрд рублей после шести жалоб в Федеральную антимонопольную службу. «Лентрансстрой» предложил выполнить контракт на 7 млн рублей дешевле, чем ЗАО «ПО «Росдорстрой», которое работает на КАД с 2009 года (сейчас - по временному контракту).
Препятствием к заключению контракта ранее могли служить обеспечительные меры по искам «ЛенТрансСтроя» к ДСТО, однако на днях они были сняты.
После этого официальный представитель ДСТО Алексей Измайлов заявил, что, поскольку запрет отменен, контракт будет заключен в соответствии с законом.
Ранее ДСТО трижды раза отказывала «ЛенТрансСтрою» в участии в тендере, ссылаясь, например, на орфографические ошибки в заявке.
Официальных комментариев ДСТО пока нет.