IV съезд строителей Северо-Запада пройдет 29-30 мая в Петербурге
IV съезд строителей Северо-Запада состоится 29-30 мая в Санкт-Петербурге. Ход подготовки к нему представители Северо-Запада в Российском союзе строителей (РСС) обсудили с президентом союза Владимиром Яковлевым. В первый день работы состоится пленарное заседание с участием широкого круга представителей органов власти, предприятий и организаций, СРО региона. На следующий день состоится серия тематических круглых столов. В частности, Союз строительных объединений и организаций при поддержке РСС планирует проведение круглого стола по вопросам становления и развития национальной отраслевой нормативно-правовой базы в условиях вступления России в ВТО, Таможенный союз и перехода на работу по Еврокодам. Также темой для дискуссии на круглом столе станет выполнение положений дорожной карты по созданию благоприятного предпринимательского климата в строительстве.
По состоянию на конец прошлого года большая доля региональных дорог не отвечает нормативным требованиям, посетовал губернатор Вологодской области Олег Кувшинников, выступая во вторник в Законодательном собрании с отчетом о работе своей администрации в 2012 году. "Хроническое недофинансирование дорожной отрасли в последние 10 лет привело к этой ситуации. С формированием Дорожного фонда Вологодской области выделение средств на дорожное хозяйство выросло в 3,5 раза. В целях сохранения действующей дорожной сети подавляющая часть средств (1 млрд 250 млн рублей) была направлена на содержание региональных автомобильных дорог. Местным бюджетам было выделено 1 млрд 530 млн. рублей", - отметил губернатор. Эти средства, по его словам, были израсходованы на ремонт дорог населенных пунктов, ремонт дворовых территорий и подъездов к ним, а также на проектирование и строительство дорог местного значения. Направлены средства и на строительство и реконструкцию дорог (273 млн рублей). "Но мы прекрасно понимаем: для того, чтобы кардинально улучшить ситуацию по состоянию дорожной сети, нам потребуется несколько лет. И это должно стимулировать нас к тому, что каждая копейка Дорожного фонда тратилась эффективно. К сожалению, в прошлом году нам не удалось это сделать в полном объеме", - подчеркнул Кувшинников.